NIO inicia la preventa del SUV de tres filas Onvo L90 a un precio revolucionario de $27,000

      El SUV Onvo L90 de NIO está programado para su entrega en el tercer trimestre de 2025. Crédito: NIO

      NIO informó el jueves que su vehículo deportivo utilitario de tres filas, el Onvo L90, tendrá un precio inicial de solo 193,900 RMB (27,052 dólares), si los clientes suscriben su servicio mensual de alquiler de baterías, colocándolo en competencia directa con las ofertas cuadradas de rivales como Li Auto y Aito, a menos de la mitad del precio.

      Por qué es importante: El éxito del segundo modelo de NIO bajo la marca Onvo es vital para el bienestar financiero de la empresa, después de que el primer coche Onvo, el L60, no lograra cumplir con sus objetivos de entrega en los últimos trimestres debido a restricciones de producción.

      El CEO de NIO, William Li, ha mantenido la confianza en cumplir con la promesa de obtener beneficios en el cuarto trimestre de este año, informó Bloomberg. Ante la desaceleración de la demanda de su principal marca de lujo, la fabricante de vehículos eléctricos espera que la línea onvo, que apunta a hogares chinos sensibles al precio, sea un motor importante de crecimiento.

      El SUV Onvo L90 de NIO tiene un maletero delantero de 240 litros, el más grande del mercado chino, según la compañía. Crédito: NIO

      Detalles: NIO está ingresando en el competitivo mercado de SUVs de tres filas con el Onvo L90, ofreciendo lo que llama “una disposición espacial revolucionaria” como su punto de venta único. El SUV de 5.2 metros de largo, con casi 4.2 metros de longitud útil de cabina, proporciona a los pasajeros de cada fila más de un metro (39.4 pulgadas) de espacio para las piernas.

      El vehículo, que puede acomodar a seis o siete personas, también cuenta con una capacidad de maletero de 670 litros cuando todas las filas están en uso, la más grande entre sus pares, creando amplio espacio para seis personas y diez maletas, según NIO. En comparación, el Aito M9 Max totalmente eléctrico ofrece 316 litros con todos los asientos en posición.

      NIO también ha realizado esfuerzos para maximizar la autonomía del coche reduciendo su peso. La versión con un solo motor tiene una autonomía de 605 kilómetros (376 millas), alimentada por una batería de 85 kWh, mientras que el M9 de Aito logra el mismo resultado con tracción total de doble motor.

      La compañía comenzó a aceptar pedidos anticipados del L90 a un precio de 279,900 RMB (39,050 dólares) con propiedad de la batería, frente a los 193,900 RMB para quienes pagan una cuota mensual de alquiler en el programa Battery-as-a-Service (BaaS). Se espera que salga a la venta a finales de mes y que las entregas comiencen el 1 de agosto.

      Las acciones de NIO subieron un 6.2%, hasta HK$29.30 (3.70 dólares), el viernes en la Bolsa de Hong Kong.

      Contexto: NIO entregó 114,150 autos totalmente eléctricos en los primeros seis meses de este año, incluyendo sus marcas Onvo y Firefly, lo que representa un aumento del 31% respecto al año pasado. La compañía había vendido 52,623 autos de la marca Onvo y 7,843 de Firefly hasta junio, tras comenzar las entregas en septiembre pasado y en abril, respectivamente.

      LEER MÁS: NIO compite por cuota de mercado con Tesla, VW y más con su primer SUV de gama media.

      Jill Shen es una reportera de tecnología con sede en Shanghái. Cubre movilidad china, vehículos autónomos y coches eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o en Twitter: @jill_shen_sh