De China Pony.ai ve un aumento en las acciones después del acuerdo con Uber, a medida que los autos verdaderamente autónomos se acercan a la realidad

      Pony.ai anunció una asociación estratégica para implementar sus robotaxis en la plataforma Uber el 6 de mayo de 2025. Crédito: Pony.ai

      

      

      

       Acciones de China Pony.ai se disparó un 48% el martes después de que el desarrollador de robotaxi con sede en Guangzhou anunciara una asociación con Uber para ofrecer viajes en vehículos autónomos, convirtiéndose en la última compañía a la que Uber se ha unido en su búsqueda por incorporar flotas de taxis robóticos a la corriente principal.Por qué es importante: Tal aumento, así como la tercera colaboración de Uber con una empresa china en una semana, indican una mejora significativa en el sentimiento hacia las empresas de vehículos autónomos después de que la confianza de los inversores en la tecnología de conducción autónoma hubiera disminuido en medio de preguntas sobre plazos y costos.El despliegue a gran escala de vehículos altamente autónomos se puede lograr en los próximos cinco a 10 años, dijo Liu Guanghao, socio de la firma de capital de riesgo Befor Capital, con sede en Shanghai, a TechNode, proyectando que la tasa de penetración alcanzaría al menos el 10% a nivel mundial en la próxima década.

      Liu considera que los gigantes Uber y Didi, impulsados por la red, son los mayores beneficiarios de este tipo de economía de escala, a medida que la tecnología totalmente autónoma se acerca a la realidad, impulsada por la llamada inteligencia artificial de extremo a extremo y el aprendizaje automático avanzado.Detalles: Inicialmente, Pony.ai los vehículos de transporte altamente autónomos vendrán con un conductor humano presente y estarán disponibles a través de la aplicación Uber en un país de Oriente Medio a finales de este año antes de que la colaboración se expanda a nuevos mercados, dijeron las compañías el martes, sin revelar más. details.Pony.ai se ha asociado con Toyota, el GAC de China y BAIC para la producción de sus robotaxis, con el objetivo de expandir su flota autónoma de transporte desde su nivel actual de casi 300 automóviles a 1000 para fines de este año. Se dice que los robotaxis de séptima generación de la compañía cuestan entre un 20% y un 30% menos que los de la unidad autónoma Waymo de su rival estadounidense Alphabet, informó TechNode.

      Pony.ai la tecnología de conducción autónoma continúa liderando el mercado cuando sus vehículos se ocupan de tareas de conducción, como dar un giro en U o cambiar de carril en las autopistas, dijo un analista a TechNode al margen del Salón del Automóvil de Shanghai de este año. El motor de búsqueda Baidu y la plataforma de transporte Didi se encuentran entre las empresas rivales que también fabrican robotaxis, así como WeRide y Momenta.Contexto: La noticia llega solo tres días después de que Uber dijera que trabajará con Momenta, otra startup china respaldada por Toyota, para implementar robotaxis para el transporte de pasajeros en Europa en 2026. Mientras tanto, el gigante estadounidense de transporte dijo el lunes que está extendiendo su asociación con WeRide, con planes de ofrecer su servicio de robotaxi en 15 ciudades adicionales en Medio Oriente y Europa durante los próximos cinco años; la pareja ya opera servicios en Abu Dhabi.Pony.ai la valoración de'ha disminuido de más de $8 mil millones antes de la OPI en 2022 a 5 5.1 mil millones al cierre del Nasdaq del martes, y la de sus pares como WeRide también experimentó disminuciones durante este período. Obtuvo una valoración de 5.250 millones de dólares en su tan esperada oferta pública inicial (OPI) de Estados Unidos en noviembre.LEER MÁS: Salón del Automóvil de Shanghai: Los fabricantes de automóviles navegan por la dinámica cambiante del mercado de conducción inteligente

      

      

      

      

      

      

       Jill Shen es reportera de tecnología con sede en Shanghai. Cubre la movilidad china, los vehículos autónomos y los automóviles eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o Twitter: @ jill_shen_sh

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