
Kia EV9 y EV6 ahora califican completamente para el crédito fiscal de 7 7,500, excepto por un ajuste
Kia / Kia
Mientras Kia reportaba ventas récord en el primer trimestre, Eric Watson, vicepresidente de ventas de Kia America, se propuso pintar una imagen optimista para el futuro: Ahora que las últimas versiones de sus dos vehículos eléctricos más vendidos, el EV9 y el EV6, están en producción a gran escala en la planta de Kia en Georgia, el camino está allanado para un mayor crecimiento de las ventas (1).
Después de todo, cuando Kia anunció que cambiaría la producción del EV9 a los EE.UU. desde Corea del Sur en 2023, basó en gran medida su decisión 2) en que sus vehículos eléctricos eran elegibles para el crédito fiscal de 7 7,500 en nuevas compras de vehículos eléctricos ofrecidas en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) del presidente Biden.
Pero la batería del EV9 aún provenía de Corea del Sur y China, lo que significaba que solo recibiría un crédito fiscal parcial de 3 3,750. A partir de este año, el EV9 puede calificar para el crédito total de 7 7,500, ya que Kia cambió el suministro de su batería a su planta de Georgia.
En cuanto al EV6, 2025 marca la primera vez que su producción se lleva a cabo en los Estados Unidos, y la mayoría de sus versiones también han sido elegibles para el crédito fiscal completo.
Sin embargo, hay excepciones notables: Tanto los modelos EV6 como EV9 GT (3), que son conocidos por proporcionar más caballos de fuerza, es decir, ser más rápidos, y ofrecer (4) un "estilo y acentos más agresivos", no calificarán en absoluto para el crédito fiscal: Eso se debe a que la producción de esos vehículos sigue teniendo su sede en Corea del Sur, según CarsDirect, que citó un boletín de Kia (5) a sus concesionarios.
El crédito completo aún debería estar disponible para quienes arrienden los vehículos, ya que el arrendamiento no tiene los mismos requisitos de abastecimiento bajo la IRA.
Otra gran incógnita para los modelos GT es si se volverán a aplicar los aranceles del 25% de los EE.UU. a todos los vehículos importados. El miércoles, el presidente Donald Trump pausó la mayoría de los aranceles anunciados a principios de abril durante 90 días.
Si bien los precios del nuevo EV6 y EV9 aún no se han revelado, la combinación de las tarifas y la inegibilidad del crédito fiscal podrían afectar seriamente el atractivo de los modelos GT.
Nick Godt ha cubierto noticias de negocios globales en tres continentes durante más de 25 años.
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