Mira a este Maserati impulsado por IA ir increíblemente rápido para lograr un nuevo récord de velocidad

      Récord de Velocidad Autónoma en Tierra Indy Autonomous Challenge Maserati MC20 (Telemetría en Vivo)

      

      

       Un Maserati MC20 vacío impulsado por un sistema de inteligencia artificial estableció recientemente un nuevo récord de velocidad para un vehículo autónomo, alcanzando 197.7 mph (318 kph) en las Instalaciones de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida en el Centro Espacial Kennedy en Florida.

      Las imágenes del logro (arriba) muestran al Maserati MC20 autónomo precipitándose por la pista que alguna vez se usó para los aterrizajes del Transbordador Espacial, con el velocímetro marcando gradualmente hasta alcanzar la velocidad récord.

      La hazaña, resultado de una asociación entre el Indy Autonomous Challenge, la universidad Politécnica de Milán, Maserati y el 1000 Miglia Experience Florida, superó el récord anterior de 192.8 mph (310.3 kph) establecido en el Indy Autonomous Challenge en 2022.

      

      

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       El Maserati utilizado para la conducción está equipado con un motor V6 de 3.0 litros biturbo, que produce 621 caballos de fuerza, y fue modificado para funcionar de manera autónoma utilizando el software de controlador AI desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Conducción Autónoma de Inteligencia Artificial del Politécnico de Milán).

      "Estos récords mundiales de velocidad son mucho más que un escaparate de la tecnología del futuro", dijo Paul Mitchell, director ejecutivo de Indy Autonomous Challenge y Aidoptation BV, después. "Estamos llevando el software de controladores de IA y el hardware de robótica al límite absoluto. Hacerlo con un automóvil de calle está ayudando a hacer la transición de los aprendizajes de las carreras autónomas para permitir una movilidad autónoma segura, sostenible y de alta velocidad en las carreteras.”

      Si bien el Maserati no necesitaba girar, detenerse para encender las luces o desviarse alrededor de peatones ancianos durante su conducción a alta velocidad, cualquier ligera desviación a esa velocidad debería haberse corregido de inmediato para evitar un resultado catastrófico, lo que demuestra que la IA claramente estaba haciendo su trabajo.

      Si bien es divertido imaginar un futuro de desplazamientos de alta velocidad en un automóvil como este, tal vez mientras disfruta de un relajante juego de palabras, actualmente hay pocas carreteras lo suficientemente largas y rectas como para acomodar de manera segura esa velocidad, incluso si un sistema avanzado de IA estaba haciendo todo el trabajo. Ciertamente, puede olvidarse de alcanzar ese tipo de velocidades a lo largo de la aterradora Fairy Meadows Road de Pakistán.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       No hace tantas lunas, Trevor se mudó de una nación insular amante del té que conduce por la izquierda (Gran Bretaña) a otra (Japón)…

      

      

      

      

       Los autobuses electrificados están limpiando el tránsito urbano, una parada a la vez

      

       Cuando escuchas "EV", tiendes a pensar en un automóvil, pero el término es un gran paraguas. Las bicicletas eléctricas y los scooters también entran en la categoría, al igual que los autobuses. El transporte público ya es una opción bastante sostenible. Dado el gran tamaño de los paquetes de baterías de autobuses y su eficiencia preexistente para el transporte masivo, ¿cambiar los autobuses a eléctricos reduce apreciablemente las emisiones? ¿Vale la pena el trabajo y el costo de agregar infraestructura de carga comercial?

      Nuestra primera parada para responder a estas preguntas fue la Oficina Conjunta de Energía y Transporte. Este grupo gubernamental especializado apoya la electrificación del transporte público al proporcionar recursos y asistencia técnica a las agencias locales.

      

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       Tesla revela la fecha de lanzamiento en EE. UU. de su rediseñado Model Y

      

       El renovado Model Y de Tesla se lanzará en Estados Unidos, Canadá y México en marzo, anunció el jueves el fabricante de automóviles.

      Entre una oleada de publicaciones en las redes sociales, Tesla incluyó un breve video que mostraba el Model Y recién diseñado, que comienza en $59,990 en los EE. UU.

      

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       El aumento de las ventas de vehículos eléctricos podría continuar a medida que Trump retrasa la finalización de los reembolsos federales, según un informe

      

       Un aumento en las ventas de vehículos eléctricos en los últimos meses del año pasado podría continuar hasta bien entrado 2025, ya que los consumidores continúan aprovechando los incentivos fiscales federales mientras duren, según un informe de Associated Press.

      El día de su toma de posesión, el presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva titulada "Desatando la energía Estadounidense", que dice que el gobierno está "considerando la eliminación de subsidios injustos y otras distorsiones del mercado impuestas por el gobierno mal concebidas que favorecen a los vehículos eléctricos sobre otras tecnologías.”

      Durante su campaña, el equipo de Trump dijo que planeaba poner fin al crédito fiscal de Biden 7,500 de la administración Biden por la compra o arrendamiento de un vehículo eléctrico, aunque no proporcionó un cronograma para hacerlo.

      Los estadounidenses se apresuraron a aprovechar el incentivo, lo que ayudó a impulsar un aumento de más del 15% en las ventas de vehículos eléctricos en el cuarto trimestre, según Cox Automotive.

      Encuestas recientes muestran que los incentivos han jugado un papel importante en impulsar las ventas de vehículos eléctricos en los últimos años, y que la mayoría de los estadounidenses están a favor de los incentivos gubernamentales para ayudar con la compra de un vehículo eléctrico.

      Mientras tanto, la redacción de la orden ejecutiva de Trump, que dice que su administración todavía está 'considerando' sus opciones, deja margen para la ambigüedad sobre el momento de su aplicación.

      "Temporalmente, las ventas de vehículos eléctricos podrían dispararse a medida que los compradores de automóviles se apresuren a aprovechar los créditos fiscales existentes", dice el informe de Associated Press.

      Para derogar el crédito fiscal para vehículos eléctricos, la administración Trump deberá obtener la aprobación del congreso. Es probable que el proceso se lleve a cabo como parte de negociaciones más amplias sobre la extensión de los recortes de impuestos del primer mandato de Trump, que expirarán cerca de fines de 2025.

      Tampoco está del todo claro si la administración Trump buscará poner fin a la totalidad del incentivo fiscal de EV 7,500 para vehículos eléctricos. Para obtener el incentivo para la compra de un EV, se aplican restricciones para hogares de altos ingresos y para vehículos eléctricos con baterías no fabricadas en EE.UU. Pero esas restricciones no se aplican al arrendamiento de un vehículo eléctrico.

      Según Cox Automotive, los miembros de la administración Trump están particularmente interesados en poner fin a "esta laguna de arrendamiento, que se creó en parte para apaciguar a los fabricantes de automóviles coreanos y japoneses, que han invertido miles de millones en la fabricación de vehículos eléctricos en EE.UU.”

      También es probable que poner fin a los reembolsos y otros subsidios para vehículos eléctricos enfrente desafíos, ya sean legales o políticos, de diferentes actores.

      La Asociación de Transporte de Emisiones Cero (ZETA, por sus siglas en inglés), un grupo comercial cuyos miembros incluyen a Tesla, Waymo, Rivian y Uber, ha apoyado los incentivos tanto para la producción como para la venta de vehículos eléctricos.

      ZETA dice que los incentivos tanto para los vehículos eléctricos como para los fabricantes de baterías han llevado a enormes inversiones y ganancias de empleos en estados dominados por los republicanos como Ohio, Kentucky, Michigan y Georgia.

      

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