SAIC de China se asocia con Huawei para hacer frente a la competencia de BYD
El logotipo de Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) se exhibió en chino en el Salón del Automóvil de Chengdu, en la provincia suroccidental china de Sichuan, el 30 de agosto de 2024. Crédito: Huawei
El fabricante de automóviles chino SAIC en febrero. el 21 de enero anunció una asociación largamente rumoreada con Huawei para desarrollar y vender conjuntamente vehículos eléctricos a batería bajo una nueva marca, y se espera que el primer automóvil sea el modelo más barato con el sistema de conducción asistida del gigante tecnológico.Por qué es importante: La medida se produce cuando SAIC pierde su corona de ventas de automóviles en China por primera vez en casi dos décadas, cayendo al segundo lugar en 2024, ya que BYD superó las ventas de vehículos de pasajeros en más de 4,2 millones de unidades.Los socios de SAIC, Volkswagen y General Motors, enfrentan grandes vientos en contra debido a la creciente competencia, la débil demanda de los consumidores y una lenta respuesta a la transición tecnológica en el automóvil, con ventas de automóviles de sus empresas conjuntas con el fabricante de automóviles estatal que disminuyeron un 5,5% y más de la mitad el año pasado, respectivamente.Detalles: SAIC ha formado una "asociación profunda" con Huawei para desarrollar nuevos vehículos eléctricos inteligentes "competitivos a nivel mundial", según un comunicado publicado en la plataforma china de redes sociales WeChat (nuestra traducción).El presidente de SAIC, Wang Xiaoqiu, y el presidente Jia Jianxu, así como Richard Yu, presidente de la junta directiva de la unidad de negocios de Soluciones Automotrices Inteligentes de Huawei, asistieron a la ceremonia de firma del acuerdo el febrero. 21 en Shanghai, donde tiene su sede el fabricante de automóviles estatal.
Las compañías no revelaron mucho sobre la próxima línea de vehículos eléctricos, llamada Shangjie en pinyin, que ya es una marca registrada de SAIC. Aún así, se espera que el primer modelo conjunto salga a la venta en el cuarto trimestre de este año a entre 150.000 y 250.000 yuanes (20.700 y 34.500 dólares), dijeron fuentes al medio financiero local Yicai la semana pasada.
Esto lo convertiría en el modelo más barato bajo el paraguas de la llamada Alianza de Movilidad Inteligente Harmony (HIMA), donde los automóviles normalmente cuentan con el sistema operativo móvil HarmonyOS de Huawei y el Sistema de Conducción Avanzado (ADS) y están disponibles a través de la red minorista de Huawei, según el informe.Contexto: SAIC se une a una creciente lista de fabricantes de automóviles chinos que otorgan licencias de sistemas inteligentes para automóviles de Huawei, ya que estas características se han convertido en un importante punto de venta, especialmente para los clientes más jóvenes expertos en tecnología.Huawei dijo que entregó cerca de 450.000 vehículos eléctricos de las marcas Aito, Luxeed y Stelato, con tres fabricantes de automóviles Seres, Chery y BAIC, respectivamente, el año pasado, lo que convierte a su alianza en un competidor en ascenso de las grandes empresas de vehículos eléctricos como BYD y Li Auto.
Además, la compañía en febrero. 20 celebró una conferencia de prensa sobre el Maextro S800, el primer modelo de la cuarta marca bajo el paraguas HIMI. También cofundó la marca Avatr con Changan Automobile y suministra sistemas para automóviles a Audi, BYD y Dongfeng.
Jill Shen es reportera de tecnología con sede en Shanghai. Cubre la movilidad china, los vehículos autónomos y los automóviles eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o Twitter: @ jill_shen_sh
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