Boston Dynamics тестирует Spot как робота для доставки пакетов, который идет от фургона к двери.

      TL;DRБостон Дайнемикс тестирует Спот с грузом на конвейерной ленте для доставки пакетов от фургонов до дверных проемов, нацеливаясь на последние 50 футов доставки.

      Бостон Дайнемикс тестирует Спот, своего четырехногого робота, в качестве работника доставки, который едет в грузовиках и выскакивает, чтобы нести пакеты к дверям клиентов. Компания опубликовала видео во вторник, на котором человек-водитель загружает пакеты на конвейерную ленту, установленную на спине Спота, после чего робот подходит к домам и поворачивает ленту, чтобы аккуратно положить пакеты. Это последняя попытка автоматизировать то, что Бостон Дайнемикс называет «разрывом на веранде», последние 50 футов между фургоном для доставки и входной дверью.

      «Так много логистики уже автоматизировано, но мы считаем, что последней границей автоматизации логистики являются последние 50 футов», - сказал в заявлении Марко да Силва, вице-президент и генеральный менеджер Спота в Бостон Дайнемикс. Компания сообщила, что уже ведет переговоры с крупными логистическими компаниями о тестировании Спота для доставок последней мили. Спот ранее использовался для охраны на чемпионате мира, инспекций объектов и обследований опасных материалов.

      Преимущество Спота перед колесными роботами для доставки и дронами заключается в его ногах, которые позволяют ему справляться с бордюрами, лестницами, гравием, снегом и льдом. Груз на конвейере включает датчики остановки, которые позволяют роботу разделять одну загрузку на несколько доставок к дверям, а также небольшую поднос, которая замедляет скорость падения, чтобы аккуратно укладывать пакеты. Бостон Дайнемикс утверждает, что Спот может нести два пакета одновременно и оценивает, что это должно покрывать как минимум 60 процентов пакетов в среднем фургоне для доставки.

      💜 технологий ЕСПоследние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и несколько сомнительных произведений ИИ. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас!Цель компании - полный пилотный проект, в котором Спот работает вместе с водителем, чтобы доставлять 200 пакетов в день, пять дней в неделю. Маршруты изначально будут проезжаться вручную, а затем сохраняться, чтобы Спот мог повторять их автономно по известным адресам. На каждые три пакета, которые Спот доставляет, Бостон Дайнемикс оценивает, что водитель сможет вместить еще один пакет в фургон, увеличивая пропускную способность без увеличения численности персонала.

      Разрыв на веранде - это проблема, которую пытаются решить и другие. DoorDash использует Dot, своего автономного робота для доставки, для некоторых доставок в Аризоне с конца 2025 года, хотя робот на колесах размером с коляску достаточно мал, чтобы проходить через дверные проемы, но не имеет возможности подниматься по лестнице. Генеральный директор DoorDash Тони Сюй сказал в прошлом году, что загрузка доставок в автономные транспортные средства и доставка их от бордюров до дверей остаются самыми сложными частями автоматизации цепочки доставки.

      Спот стоит примерно 75 000 долларов, что означает, что экономика его использования для доставки пакетов будет зависеть от того, сколько маршрутов он сможет обрабатывать в день и готовы ли логистические компании платить дополнительную плату, чтобы уменьшить усталость водителей и увеличить скорость доставки. Бостон Дайнемикс, теперь полностью принадлежащий Hyundai, постепенно расширяет коммерческие приложения Спота, но доставка станет его самой ориентированной на потребителя ролью на сегодняшний день.