tozero запускает первый в Европе завод по переработке промышленных батарей

      Демонстрационный завод стартапа из Мюнхена в Химическом парке Гендорф в Баварии перерабатывает 1,500 тонн батарейных отходов в год и производит 100 тонн высокочистого карбоната лития, при этом затраты, по словам компании, в два раза ниже, чем у традиционных добытчиков. Полномасштабное предприятие, способное перерабатывать 45,000 тонн в год, планируется к 2030 году.

      У Европы есть проблема с батареями, которую она не видит. На парковках, в гаражах и на свалках по всему континенту находятся десятки тысяч электромобилей, отработавших свой срок, содержащих тот самый литий, графит и никель-кобальт, которые европейские производители стремятся закупить за границей.

      До сих пор ни одна компания не имела процесса, способного восстанавливать эти материалы в промышленном масштабе. tozero, стартап в области глубоких технологий из Мюнхена, основанный в 2022 году, утверждает, что у него есть такой процесс, и сегодня он был запущен.

      Компания запустила свой промышленный демонстрационный завод в Химическом парке Гендорф в Баварии, площадке, которая предоставляет промышленную инфраструктуру "под ключ", что позволило tozero запустить завод примерно за шесть месяцев.

      💜 технологий ЕС Последние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и немного сомнительного искусственного интеллекта. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас! Завод может перерабатывать более 1,500 тонн батарейных отходов в год и производить более 100 тонн высокочистого карбоната лития ежегодно.

      В отличие от традиционных пирометаллургических процессов переработки, которые восстанавливают медь и алюминий, теряя литий и графит, запатентованный безкислотный гидрометаллургический процесс tozero работает в одном цикле и производит материалы, достаточно чистые, чтобы напрямую использовать их в производстве батарейных ячеек без дальнейшей доработки.

      Коммерческие достижения реальны и независимо подтверждены. В апреле 2024 года, через девять месяцев после открытия своего пилотного завода в Мюнхене, tozero стала первой компанией в Европе, которая поставила переработанный литий коммерческим клиентам.

      В феврале 2025 года она стала первой в Европе, кто квалифицировал 100% переработанный графит для использования в производстве литий-ионных батарей в промышленном масштабе.

      Демонстрационный завод теперь объединяет оба достижения на новом уровне и будет служить образцом для полномасштабного коммерческого предприятия, нацеленного на переработку 45,000 тонн батарейных отходов в год, с производством около 8,000 тонн карбоната лития и примерно 10,000 тонн графита, запланированного на 2030 год.

      tozero была основана в июле 2022 года Сарой Флейшер, серийным предпринимателем и инженером-механиком, которая ранее запустила венчурный фонд на ранних стадиях и инкубатор стартапов в Люксембургском космическом агентстве, и доктором Ксенией Миличевич Нойманн, экспертом в области металлургии, чьи прорывные исследования в RWTH Ахене, опубликованные в Nature, составляют техническую основу процесса компании.

      Компания завершила пилотные проекты с BMW, MAN и другими автопроизводителями, демонстрируя стабильный уровень восстановления лития, превышающий 80%, что уже соответствует обязательной цели ЕС на 2031 год в рамках Директивы по батареям.

      Её база инвесторов включает NordicNinja, Atlantic Labs, Honda, JGC Group через Mirai Corporate Venture Capital, Verve Ventures, Possible Ventures и In-Q-Tel, стратегическое инвестиционное подразделение американского разведывательного сообщества, наряду с грантом EIC Accelerator в размере 2,5 миллиона евро. Общая сумма финансирования составляет примерно 17 миллионов евро.

      Геополитический контекст делает время значимым. Китай контролирует подавляющее большинство мировых поставок графита и обрабатывает подавляющую долю глобального лития; Европа остается почти полностью зависимой от импорта как того, так и другого.

      Законодательство ЕС о критически важных сырьевых материалах предписывает, чтобы 25% поставок поступало из переработки, цель, которую такие переработчики батарей, как tozero, строятся для достижения. Ожидается, что глобальный спрос на литий вырастет в четыре раза к 2030 году, что обусловлено ростом электромобилей и хранением энергии на уровне сетей, в то время как спрос на графит только в ЕС может вырасти до 25 раз к 2040 году.

      Завод в Гендорфе является небольшим, но значимым первым промышленным ответом на проблему поставок, которую Европа еще не начала серьезно решать в масштабах.