Jaguar Land Rover и Nissan приостановили поставки в США из-за тарифов

      Изображение использовано с разрешения правообладателя

      

      

      

       Компания Jaguar Land Rover (JLR) объявила, что в этом месяце приостановит поставки своих автомобилей британского производства в Соединенные Штаты, пока не определит, как реагировать на 25%-ный тариф президента Дональда Трампа на импортные автомобили.

      “Работая над новыми торговыми условиями с нашими деловыми партнерами, мы предпринимаем некоторые краткосрочные действия, включая приостановку поставок в апреле, по мере разработки наших средне- и долгосрочных планов”, - говорится в заявлении JLR, разосланном различным СМИ.

      Британская компания, известная своими спортивными автомобилями класса люкс, заявила, что рынок США является важным рынком для ее брендов, отметив, что на его долю приходится почти четверть мировых продаж, лидируют такие компании, как Range Rover Sports, Defenders и Jaguar F-PACE.

      Введенный Трампом 25-процентный тариф на легковые автомобили и легкие грузовики, импортируемые в Соединенные Штаты, вступил в силу 3 апреля, вызвав шок во всей мировой автомобильной промышленности.

      Аналитики ожидают, что другие автопроизводители также сократят или приостановят свой экспорт в США.

      3 апреля компания Nissan, которая является крупнейшим японским экспортером автомобилей в Соединенные Штаты, объявила о прекращении приема новых заказов в США на два внедорожника Infiniti мексиканского производства, QX50 и QX55.

      Между тем, японские автопроизводители Toyota и Honda, а также южнокорейский Hyundai объявили 4 апреля, что они не будут повышать цены, по крайней мере, в течение следующих нескольких месяцев, после введения тарифов в США. Однако другие азиатские автопроизводители, такие как Kia и Mazda, не давали подобных обещаний.

      Неожиданно европейский конгломерат Stellantis и Ford, второй по величине автопроизводитель в США, заявили, что распространят скидки для своих сотрудников на все модели. Скидки Ford будут распространяться на модели мексиканского производства, такие как Mustang Mach-E и Maverick.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ник Годт более 25 лет освещает мировые бизнес-новости на трех континентах.

      

      

      

      

      

      

       Гонщик с параличом конечностей тестирует новую систему ручного управления

      

       Канадский автогонщик Роберт Виккенс успешно провел тест-драйв адаптированного Corvette в преддверии чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship, который состоится в следующем месяце. Уикенс, у которого после аварии в 2018 году развилась параплегия, использовал новую версию системы ручного управления, разработанную компанией Bosch, с обновленной тормозной системой.

      Уикенс сказал, что ручное управление, установленное на его гоночном шевроле DXDT Corvette Z06 GT3.R, прекрасно сработало во время тестов на международной гоночной трассе Себринг.

      

       Подробнее

      

      

      

       Электрический внедорожник Optiq начального уровня от Cadillac сокращается правильно

      

       Электромобили хороши не только своей экологичностью и большим технологическим потенциалом. Они также нарушают нормы автомобильной промышленности.

      Автомобили класса люкс, оснащенные фирменными знаками отличия, являются утомительной, но необходимой частью прибыли любого автопроизводителя. Потенциальная прибыль от совместного использования платформ и силовых агрегатов люксовых и мейнстримных брендов вызвала бы улыбку у Ferengi. Но для этого необходимо скрыть профиль ДНК, что не очень хорошо удается бензиновому Cadillac XT6, но в чем полностью электрический Cadillac Lyriq преуспевает.

      

       Подробнее

      

      

      

       Ретро-версия Renault 5 Turbo 3E мощностью 540 л.с. - это только первая из появляющихся классических моделей

      

       Новый Renault 5 Turbo 3E мощностью 540 л.с. станет не единственным мини-суперкаром в стиле ретро от французского производителя.

      Несмотря на то, что этот "гипер-хэтчбек" выпущен ограниченным тиражом, руководитель отдела дизайна Renault Лорен ван ден Акер заявила, что есть "окно возможностей" для большего количества ретро-обновлений, подобных этой красавице.

      

       Подробнее