Volkswagen entra nella corsa dei robotaxi con un servizio di navetta condivisa ad Amburgo

      TL;DRMoia ha lanciato un servizio pilota di ride-pooling autonomo ad Amburgo con furgoni VW ID Buzz e prevede lanci negli Stati Uniti con Uber e Beep quest'anno. La sussidiaria di mobilità autonoma di Volkswagen, Moia, ha iniziato a offrire passaggi in furgoni ID Buzz a guida autonoma a residenti preregistrati ad Amburgo, segnando la prima volta che un grande produttore automobilistico europeo ha lanciato un servizio di passeggeri autonomo nel proprio continente. Fino a cinque veicoli sono operativi al lancio iniziale, con la flotta prevista in espansione a 10, e ogni auto trasporta un monitor di sicurezza addestrato che può intervenire quando necessario. I passaggi sono gratuiti durante il pilota e possono essere prenotati tramite l'app Moia. Il servizio funziona come una navetta autonoma condivisa piuttosto che come un robotaxi privato. I passeggeri che viaggiano nella stessa direzione possono condividere un veicolo, e i prelievi e i lasci passano presso fermate virtuali designate piuttosto che porta a porta. Il pilota copre circa quattro miglia quadrate all'interno di Amburgo e si espanderà gradualmente a circa 14 miglia quadrate, ha detto un portavoce di Moia a Business Insider. Moia ha dichiarato che diverse migliaia di persone si sono già unite alla lista d'attesa da quando è stata aperta la registrazione. L'azienda prevede di integrare eventualmente il servizio con l'app di trasporto pubblico hvv switch di Amburgo, posizionando i veicoli autonomi come un complemento ai trasporti pubblici esistenti piuttosto che come un sostituto. "I nostri primi passeggeri stanno ora vivendo la mobilità autonoma nel traffico urbano di Amburgo per la prima volta", ha dichiarato il CEO di Moia, Sascha Meyer, in una dichiarazione. Il dispiegamento di Amburgo fa parte di un progetto sostenuto dal governo chiamato ALIKE, finanziato dal Ministero Federale Tedesco per il Digitale e i Trasporti fino a metà 2027. I veicoli utilizzano la tecnologia di guida autonoma di Mobileye e operano al livello SAE 4, il che significa che il sistema può gestire tutti i compiti di guida all'interno della sua area definita senza intervento umano. Moia punta a ottenere l'approvazione normativa europea per operazioni completamente senza conducente con ID Buzz nel 2027. L'azienda sta contemporaneamente espandendosi negli Stati Uniti. Moia prevede di lanciare un servizio di navetta autonoma a Orlando con il partner Beep entro la fine di questo trimestre e prevede di dispiegare veicoli ID Buzz autonomi sulla piattaforma Uber a Los Angeles prima della fine dell'anno. La partnership con Beep mira a una flotta di fino a 5.000 veicoli autonomi nel prossimo decennio, mentre il dispiegamento di Uber a LA ha iniziato i test su strada ad aprile con circa 10 veicoli. Moia sta entrando in un panorama europeo di robotaxi sempre più affollato, dove Waymo si sta preparando a lanciare a Londra, Uber e Wayve hanno aperto una lista d'attesa lì, e Waymo ha registrato un'entità tedesca segnalando piani futuri per il paese. L'azienda ha dichiarato che gestire un servizio di robotaxi autonomo autonomo non fa parte del suo modello di business più ampio e prevede invece di fornire una piattaforma di mobilità autonoma pronta all'uso agli operatori di flotte pubbliche e private, una posizione che la distingue dal modello di ride-hailing privato preferito dalla maggior parte dei concorrenti.