Nyobolt raccoglie 60 milioni di dollari con una valutazione di 1 miliardo di dollari guidata da Symbotic per batterie a ricarica ultrarapida che alimentano robot da magazzino e centri dati AI.

      TL;DRLa startup di batterie di Cambridge Nyobolt ha raccolto 60 milioni di dollari a una valutazione di un miliardo di dollari, guidata da Symbotic, l'azienda di robotica i cui robot da magazzino funzionano già con le celle di ossido di niobio tungsteno a ricarica ultrarapida di Nyobolt. Le batterie si ricaricano in meno di cinque minuti, sopravvivono a 20.000 cicli e mirano a sistemi di alimentazione AI fisici e data center piuttosto che a veicoli elettrici.

      La batteria che ha reso Nyobolt un unicorno non alimenta un'auto. Alimenta un robot da magazzino. La startup con sede a Cambridge ha annunciato martedì di aver chiuso un round di finanziamento di 60 milioni di dollari di Serie C a una valutazione di un miliardo di dollari, guidato da Symbotic, l'azienda di robotica AI quotata al Nasdaq i cui robot mobili autonomi SymBot funzionano già con le celle di Nyobolt. Il round porta il finanziamento totale a circa 160 milioni di dollari e valuta un'azienda fondata nel 2019 sulla ricerca in anodi di ossido di niobio tungsteno condotta all'Università di Cambridge dal professor Dame Clare Grey. Le batterie di Nyobolt si ricaricano dallo zero all'80% in meno di cinque minuti, sopravvivono a più di 20.000 cicli di carica senza degradazione e offrono 20 volte la densità energetica dei supercondensatori. La tecnologia è stata originariamente sviluppata per veicoli elettrici. Il mercato che la sta pagando è l'AI fisica.

      La chimica

      Le batterie agli ioni di litio convenzionali utilizzano anodi in grafite, che limitano la velocità di ricarica perché gli ioni di litio possono entrare ed uscire dalla struttura di grafite a una velocità che, se superata, causa la formazione di litio sulla superficie dell'anodo, un processo che degrada la cella e può creare rischi per la sicurezza. La scoperta di Nyobolt è un anodo in ossido di niobio tungsteno la cui struttura cristallina consente fino a 100 volte più mobilità degli ioni di litio rispetto alla grafite, consentendo ricariche a velocità che distruggerebbero una cella convenzionale. L'azienda combina la chimica dell'anodo con un design di cella proprietario e elettronica di potenza integrata che gestisce le dinamiche termiche ed elettriche della ricarica ultrarapida. Il risultato è una batteria che può accettare una carica completa in pochi secondi per formati piccoli e in meno di cinque minuti per celle più grandi, con una vita ciclica misurata in decine di migliaia di cariche piuttosto che nelle centinaia o nelle basse migliaia tipiche delle batterie agli ioni di litio convenzionali.

      La vita ciclica è la specifica critica per i mercati che Nyobolt sta mirando. Le batterie a stato solido che i produttori di automobili stanno sviluppando per i veicoli elettrici di nuova generazione promettono una maggiore densità energetica e una ricarica più rapida, ma sono progettate per applicazioni in cui la batteria si ricarica una o due volte al giorno durante la vita di un veicolo. Le celle di Nyobolt sono progettate per applicazioni che si ricaricano dozzine o centinaia di volte al giorno: robot da magazzino che devono ricaricarsi tra i compiti senza tornare a una stazione di ricarica per ore, sistemi di alimentazione senza interruzioni per data center che devono assorbire e rilasciare energia rapidamente durante le fluttuazioni della rete, e macchine autonome che operano continuamente in ambienti industriali. La distinzione tra densità energetica e densità di potenza è la distinzione tra una batteria che immagazzina molta energia e una batteria che può assorbire e rilasciare energia rapidamente. Nyobolt ha ottimizzato per la seconda.

      Il cliente

      Il 💜 della tecnologia UELe ultime novità dalla scena tecnologica dell'UE, una storia dal nostro saggio fondatore Boris e alcune opere d'arte AI discutibili. È gratuito, ogni settimana, nella tua casella di posta. Iscriviti ora!La decisione di Symbotic di guidare il round è il segnale più chiaro di dove risieda il valore commerciale di Nyobolt. Symbotic dispiega flotte di robot mobili autonomi in centri di distribuzione su larga scala, soprattutto nella rete logistica di Walmart, dove ha implementato sistemi in più di 42 centri di distribuzione dopo aver acquisito la divisione Sistemi Avanzati e Robotica di Walmart per 200 milioni di dollari nel gennaio 2026. Walmart ha contemporaneamente investito 520 milioni di dollari in Symbotic, dando all'azienda un backlog superiore ai cinque miliardi di dollari. I robot SymBot funzionavano precedentemente con supercondensatori, che si ricaricano rapidamente ma immagazzinano relativamente poca energia. La batteria di Nyobolt offre ai robot sei volte più capacità energetica mantenendo la ricarica ultrarapida che li mantiene operativi senza tempi di inattività prolungati. Per un magazzino dove il tempo di attività del robot si traduce direttamente in produzione e ricavi, la batteria non è un componente. È il vincolo che determina quanti robot sono necessari e quanto produttivi possono essere.

      I ricavi di Nyobolt stanno crescendo cinque volte anno su anno, riflettendo quella che l'azienda descrive come un'accelerazione della domanda in tutte le applicazioni di AI fisica e infrastrutture per data center AI. L'ecosistema tecnologico avanzato di Cambridge ha prodotto unicorni a un ritmo crescente, e Nyobolt è l'ultimo a superare la soglia del miliardo di dollari da un pipeline di spinout universitari che storicamente ha eccelso nella commercializzazione della scienza dei materiali e della ricerca ingegneristica. L'azienda è stata co-fondata da Grey, uno dei ricercatori di batterie più citati al mondo, e Sai Shivareddy, che ricopre il ruolo di CEO. IQ Capital, Latitude, Scania Invest e CBMM hanno partecipato insieme a Symbotic nella Serie C.

      Il mercato

      L'espansione di Nyobolt oltre la robotica da magazzino mira a due mercati aggiuntivi che condividono la stessa esigenza di batterie ad alta potenza e lunga vita ciclica. Nei data center AI, l'azienda sta posizionando la sua tecnologia come un'alternativa ai sistemi UPS convenzionali a piombo-acido e agli ioni di litio, progettati per un uso sporadico durante le interruzioni di corrente piuttosto che per i cicli di carica-scarica rapidi e frequenti che l'instabilità della rete moderna e l'intermittenza delle energie rinnovabili richiedono. L'Agenzia Internazionale dell'Energia prevede che il consumo energetico dei data center raddoppierà entro la fine del 2026, e l'infrastruttura di gestione dell'energia all'interno di queste strutture sta diventando importante quanto l'hardware di calcolo. Nyobolt ha firmato un accordo con lo stato del Rajasthan in India per fornire oltre 100 megawatt di sistemi di gestione dell'energia e data center AI off-grid, un accordo che estende il mercato dell'azienda da fornitore di componenti a fornitore di infrastrutture.

      La ricerca di soluzioni energetiche per le esigenze di potenza dell'AI ha attirato centinaia di startup in competizione con produttori di batterie affermati, operatori di rete e aziende di stoccaggio energetico. Il vantaggio di Nyobolt è la specificità: piuttosto che competere con CATL o BYD sui parametri di densità energetica che contano per i veicoli elettrici, sta competendo sui parametri di densità di potenza e vita ciclica che contano per le macchine che si ricaricano centinaia di volte al giorno. Il mercato globale dei robot AI fisici per la logistica è stato valutato 6,8 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che raggiunga 38,4 miliardi di dollari entro il 2034. Il mercato dello stoccaggio energetico per data center sta crescendo a un tasso comparabile. Nyobolt non sta cercando di sostituire la batteria agli ioni di litio in una Tesla. Sta cercando di diventare la batteria all'interno di ogni robot da magazzino, ogni veicolo di consegna autonomo, ogni sistema di alimentazione per data center e ogni macchina industriale che ha bisogno di ricaricarsi in pochi secondi e durare per anni.

      La scommessa

      L'ambizione dell'Unione Europea di creare 100 unicorni tecnologici avanz