Decade Energy raccoglie 22 milioni di euro per costruire infrastrutture energetiche senza capex.

      Il round è suddiviso tra 16 milioni di euro da Eiffel Investment Group per il dispiegamento del progetto e 6 milioni guidati da SET Ventures per il prodotto e l'espansione, insieme agli investitori esistenti Ananda Impact Ventures e Contrarian Ventures. L'azienda punta a oltre 100 MW di progetti BESS in tutta la Francia, con Germania, Nordici e Polonia a seguire. Decade Energy, l'azienda con sede a Parigi che costruisce infrastrutture energetiche presso i depositi logistici per flotte di camion elettrici, ha raccolto 22 milioni di euro in un round guidato da Eiffel Investment Group e SET Ventures, con il continuo supporto degli investitori esistenti Ananda Impact Ventures e Contrarian Ventures. Il round è strutturato in due tranche con scopi distinti: 16 milioni di euro da Eiffel, attraverso il suo fondo gestito Eiffel Transition Infrastructure, dedicato al dispiegamento del progetto, specificamente al lancio di un portafoglio di almeno 100 MW di sistemi di accumulo di energia da batteria (BESS) in tutta la Francia, rappresentando un finanziamento totale del CapEx del progetto di circa 50 milioni di euro. I restanti 6 milioni di euro, guidati da SET Ventures, sono destinati a far avanzare il software di ottimizzazione energetica di Decade Energy, nuovi prodotti di ricarica per camion e fotovoltaici, e l'espansione in nuovi mercati. L'azienda è stata fondata a Parigi nel 2024 da Casper Norden (CEO), Alexandre Cleret (COO), Alejandro Ortega Peniche e un team proveniente da Volta Trucks e dalla sua sussidiaria Truck-as-a-Service. Carl-Magnus Norden ha fondato Volta Trucks nel 2019; Casper Norden ha guidato la sua operazione Truck-as-a-Service, che ha aiutato le principali aziende logistiche europee a pianificare ed eseguire l'elettrificazione delle flotte. Quando Volta Trucks ha presentato domanda di amministrazione alla fine del 2023, il team TaaS ha separato l'attività di infrastruttura e gestione energetica in Decade Energy, raccogliendo 3,6 milioni di euro in finanziamenti seed da Ananda Impact Ventures e Contrarian Ventures nel giugno 2024. Il modello di business che Decade Energy ha costruito è definito da ciò che non addebita in anticipo. Sotto il suo approccio zero-CapEx, i proprietari di immobili logistici e gli operatori di deposito ricevono le connessioni alla rete, le installazioni BESS, le infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici, i pannelli solari e il software di gestione energetica di cui hanno bisogno per supportare le flotte di camion elettrici senza effettuare un esborso di capitale. Decade Energy sviluppa, finanzia e gestisce l'infrastruttura, generando ritorni attraverso un modello di reddito da affitto per il proprietario dell'immobile e attraverso la partecipazione BESS nei mercati energetici; i sistemi di accumulo di energia da batteria possono immettere o prelevare elettricità per aiutare a bilanciare le fluttuazioni della rete e sono compensati dagli operatori di rete per farlo. Il modello trasforma un problema infrastrutturale ad alta intensità di capitale in un costo operativo prevedibile e trasforma il deposito in un partecipante attivo nei mercati elettrici piuttosto che in un consumatore passivo. Il problema che Decade Energy sta affrontando è strutturale. Man mano che i camion elettrici passano da novità a mainstream, il problema non è più la disponibilità dei veicoli, ma l'accesso alla rete. Secondo l'analisi dell'azienda, il deposito logistico europeo medio avrà bisogno di dieci a venti volte la sua attuale capacità energetica per supportare una flotta completamente elettrificata. I tempi di attesa per le connessioni alla rete in tutta Europa si estendono regolarmente a anni, non a mesi, e la complessità in loco dell'integrazione di BESS, solare, infrastrutture di ricarica e connessioni alla rete va oltre le competenze principali della maggior parte degli operatori logistici. La proposta di Decade Energy è di possedere e gestire quella complessità per loro conto. Le prime cifre di trazione dell'azienda, come riportato nell'annuncio, sono notevoli: oltre 1.500 studi di fattibilità per l'elettrificazione dei depositi condotti in tutta Europa; oltre 100 progetti che rappresentano oltre 500 MW di capacità in fase di sviluppo; e un portafoglio di 50 progetti pronti a iniziare la costruzione nel 2026. Il dispiegamento dal vivo con Renault Trucks presso il suo sito Grand Paris a Gennevilliers, dove Decade Energy e AXPO Group stanno operando un sistema che combina una nuova connessione alla rete da 250 kW con BESS da 110 kW/220 kWh e fino a 360 kW di capacità di ricarica, con AXPO che funge da aggregatore energetico, fornisce un sito di riferimento funzionante per il modello su scala commerciale. L'espansione internazionale finanziata da questo round mira a Germania, Nordici, Polonia e altri mercati europei. La Francia è stata il campo di prova iniziale di Decade Energy; l'argomento dell'azienda è che il problema strutturale che risolve, vincoli di rete, tempi di attesa per le connessioni, complessità in loco, non è specifico della Francia ma riflette una condizione europea più ampia guidata dalle stesse forze: l'adozione accelerata dei camion elettrici contro un'infrastruttura che non è stata progettata per questo.