Slate svela un camion elettrico da 2 20K che si trasforma in un SUV

      Ardesia

      

      

      

       Slate Automotive, una nuova startup americana di veicoli elettrici, ha appena presentato il suo primo veicolo: un camion elettrico radicalmente minimalista che può trasformarsi in un SUV a cinque posti. Soprannominato "Blank Slate", l'EV ha fatto il suo debutto questa settimana, girando istantaneamente la testa non solo per la sua versatilità ma per il suo prezzo incredibilmente basso—a partire da under 20.000 dopo gli incentivi fiscali federali.

      A differenza di Tesla e Lucid, che ha lanciato con modelli di lusso ad alto prezzo, Slate vuole capovolgere il modello: iniziare a buon mercato, scalare.

      Al suo interno, il camion Slate è un pick-up elettrico utilitaristico a due posti progettato per semplicità e convenienza. Ma ciò che lo distingue è il suo potenziale trasformativo. Grazie a un sistema di accessori modulare, il camion può essere aggiornato nel tempo, incluso un kit che aggiunge un sedile posteriore, roll-bar, airbag e pannelli della carrozzeria SUV. Ciò significa che gli acquirenti possono iniziare con un pick-up minimalista e trasformarlo in un SUV adatto alle famiglie, sia loro stessi che attraverso la crescente rete di partner di assistenza di Slate.

      La personalizzazione è fondamentale per la visione di Slate. I proprietari saranno in grado di scegliere tra oltre 100 accessori al momento del lancio, che vanno da involucri in vinile e sistemi audio Bluetooth-ready per pacchi batteria più grandi e aggiornamenti off-road. L'azienda incoraggia un approccio fai da te, offrendo strumenti e tutorial attraverso “Slate University” per consentire agli utenti di modificare e mantenere i propri veicoli.

      Ad alimentare il camion è una batteria da 52,7 kWh per un massimo di 150 miglia di autonomia, o un pacchetto opzionale da 84,3 kWh che mira a 240 miglia. Le capacità di ricarica rapida e la porta NACS di Tesla sono di serie. Il veicolo è a trazione posteriore e offre circa 200 cavalli, sufficienti per il pendolarismo urbano e il trasporto leggero.

      Ciò che consente il prezzo basso è l'approccio ridotto di Slate alla produzione. Non c'è nessun negozio di verniciatura, nessuna timbratura e solo un livello di allestimento: tutto il resto è modulare. Il veicolo è dotato di ruote in acciaio, manovella finestre, e un robusto corpo in plastica progettato per prendere un battito e ancora guardare bene. È un rifiuto dei veicoli ad alto costo e saturi di tecnologia che dominano il mercato di oggi.

      Nonostante le specifiche minimaliste, Slate non sta lesinando sulla sicurezza. Il camion è progettato per soddisfare le migliori valutazioni dei crash test ed è dotato di un massimo di otto airbag, frenata di emergenza attiva e avviso di collisione in avanti.

      Sostenere questo approccio ambizioso è un significativo sostegno agli investitori, tra cui il fondatore e CEO di Amazon Jeff Bezos. Questo supporto, combinato con un modello di produzione semplificato, posiziona Slate su scala rapida una volta iniziata la produzione nel 2026.

      Le prenotazioni sono ora aperte per slate 50 a slate.auto, con consegne previste a fine 2026. Resta da vedere se gli americani sono pronti per un EV ridotto e mutevole, ma la scommessa di Slate sull'accessibilità e la personalizzazione potrebbe renderla una delle voci più dirompenti nel mercato EV fino ad oggi.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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       Lucid Gravity sposta i SUV elettrici in una nuova orbita

      

       Dopo un decollo molto lungo, la berlina di lusso elettrica Lucid Air è arrivata nel 2020 e ha azzerato le aspettative per la gamma, l'efficienza e la ricarica dei veicoli elettrici. L'Air è un ottimo primo sforzo, ma come berlina il suo potenziale di vendita è intrinsecamente limitato. Quindi il Lucid Gravity del 2025 — il secondo modello e primo SUV della casa automobilistica-potrebbe essere ancora più importante per il futuro di Lucid.

      Disponibile in due file, cinque posti e tre file, configurazioni a sette posti, il Gravity mira ad attirare la coorte molto più grande di nuovi acquirenti di auto che vogliono spazio extra, o hanno bisogno di un veicolo per ospitare le loro famiglie e stili di vita Instagram-degno. Ma questi acquirenti hanno già un sacco di scelte, tra cui la Cadillac Escalade IQ, Mercedes-Benz EQS SUV, Rivian R1S e Volvo EX90, così come la BMW iX a due file.

      

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       È ora possibile noleggiare una Hyundai EV su Amazon-e intoppo che credit 7.500 credito d'imposta

      

       Amazon ha cambiato il modo in cui acquistiamo quasi tutto, dai libri ai mobili ai generi alimentari. Ora, sta trasformando il modo in cui affittiamo le auto. Attraverso Amazon Autos, ora puoi noleggiare una nuova Hyundai interamente online-e ancora meglio, ti qualificherai per il pieno credito d'imposta federale di 7 7.500 se scegli un modello elettrico come Ioniq 5, Ioniq 6 o Kona EV.

      Ecco perché è importante: a partire da gennaio 2025, i veicoli elettrici Hyundai non si qualificano più per il credito d'imposta se li acquisti a titolo definitivo, a causa delle rigide regole federali sull'approvvigionamento della batteria e sull'assemblaggio finale. Ma quando si affitta, il veicolo è tecnicamente di proprietà della società di leasing (Hyundai Capital), che gli consente di essere classificato come “veicolo commerciale” ai sensi della legge fiscale degli Stati Uniti, rendendolo idoneo per il credito. Questo risparmio viene in genere trasmesso a voi sotto forma di pagamenti di leasing inferiori.

      Con la nuova configurazione di Amazon, puoi sfogliare l'inventario EV di Hyundai, finanziare in modo sicuro, scambiare il tuo veicolo attuale e pianificare un ritiro, il tutto senza lasciare l'ecosistema Amazon.

      È disponibile in 68 mercati negli Stati Uniti e i prezzi sono completamente trasparenti, senza costi nascosti o contrattazioni. Mentre Hyundai è finora l'unica casa automobilistica a partecipare pienamente, ci si aspetta che altri si uniscano nel tempo.

      Pionieristico da artisti del calibro di Tesla, l'acquisto o il leasing di veicoli online è stata una tendenza in crescita dopo la pandemia di Covid.

      Uno studio del 2024 di iVendi ha rilevato che il 74% degli acquirenti di auto si aspetta di utilizzare una qualche forma di processo online per il loro prossimo acquisto. Infatti, il 75% ha dichiarato che l'acquisto online ha soddisfatto o superato le aspettative, con la convenienza e l'accesso alle informazioni citate come motivi principali. Il 2024 EY Mobility Consumer Index ha fatto eco a questa tendenza, segnalando che il 25% dei consumatori ora prevede di acquistare il proprio prossimo veicolo online, rispetto al 18% nel 2021. Anche tra coloro che preferiscono ancora finalizzare l'acquisto presso una concessionaria, l ' 87% utilizza preventivamente strumenti online per la ricerca.

      Nel frattempo, lo studio 2025 Global Automotive Consumer di Deloitte rivela che mentre l ' 86% dei consumatori statunitensi desidera ancora testare un veicolo di persona, gli strumenti digitali sono ora una parte fondamentale del percorso di acquisto.

      Linea di fondo? Amazon sta rendendo più facile che mai noleggiare un EV e rivendicare quel credito d'imposta-senza il fastidio concessionaria. Se sei pronto per collegare, potrebbe essere il momento di aggiungere al carrello.

      

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       Gemini AI in arrivo sulle auto come Android Automotive update suggerisce che è previsto a breve

      

       Google sembra essere sempre pronto a invia la sua intelligenza artificiale Gemini in auto attraverso un aggiornamento automobilistico Android.

      Ciò avrebbe senso in quanto Android Automotive utilizza già l'assistente di Google per aiutare con quelle richieste vivavoce in auto tanto necessarie.

      

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