Xpeng rivela ambiziosi piani globali con X9, chip AI, auto volanti e robot umanoide

      Credito: Xpeng

      

      

      

       Il produttore cinese di EV Xpeng ha ospitato la Xpeng Global Brand Night 2025 a Hong Kong martedì. L'evento ha mostrato i progressi dell'azienda nei chip AI, nelle auto volanti e nei robot umanoidi. La società con sede a Guangzhou ha anche debuttato il suo primo modello di punta globale, la Xpeng X9, un veicolo multiuso a sette posti.Perché è importante: l'evento segnala la spinta più ampia di Xpeng oltre i veicoli elettrici. Con la sua strategia tecnologica che combina intelligenza artificiale, soluzioni energetiche e robotica, l'azienda sta gettando le basi per un ecosistema connesso che include auto intelligenti, robot umanoidi e veicoli volanti, mostrando dove vede il futuro della mobilità.Dettagli: L'evento si è tenuto al terminal crociere Kai Tak di Hong Kong, dove è stato allestito un palcoscenico immersivo sullo sfondo della vista notturna di Victoria Harbour. I display in loco includevano il nuovo modello X9, auto volanti e robot. Nel suo keynote, il CEO He Xiaopeng ha sottolineato la spinta di Xpeng per un maggiore riconoscimento internazionale.La Xpeng X9, il primo modello di punta globale, si rivolge ai mercati di Hong Kong ed europei e include un'opzione di guida a destra per la domanda estera. Il lancio di Hong Kong è visto come un trampolino di lancio verso i mercati internazionali, con piani per entrare in oltre 60 paesi e regioni entro il 2025. Alla brand night, He Xiaopeng ha affermato che l'azienda mira a raggiungere la capacità di guida autonoma di livello L3 nella Cina continentale entro la fine del 2025.

      La società ha svelato i suoi piani per la produzione di massa del chip AI di Turing auto-sviluppato nella Cina continentale nel secondo trimestre del 2025. Progettato su misura per una guida intelligente avanzata, un singolo chip Turing AI supporta modelli di 30 miliardi di parametri, tre volte la potenza dei chip esistenti, ha detto Xpeng. Il chip supporterà la guida autonoma, la robotica e le auto volanti.

      Il CEO ha dichiarato che la portaerei terrestre AEROHT, la prima auto volante modulare al mondo, entrerà in produzione di massa nel 2026. La fabbrica di Guangzhou dovrebbe avere una capacità produttiva annuale di 10.000 unità e gli ordini di pre-vendita hanno superato il marchio di 4.000 unità entro la fine del 2024, secondo la società.

      Il robot umanoide Xpeng IRON è alimentato dal chip Turing AI, con 60 giunti, 200 gradi di libertà e 3.000 CIME di potenza di elaborazione, come rivelato all'evento. Shi Xiaoxin, capo del programma robot umanoide di Xpeng, ha detto a TechNode durante un'intervista che una versione aggiornata del robot di FERRO verrà lanciata nella seconda metà di quest'anno. Il robot migliorato, con maggiore flessibilità e mobilità, sarà prima pilotato internamente, anche nello stabilimento Xpeng di Guangzhou. Una versione completa del mercato è prevista intorno al 2027 o al 2028, ha aggiunto Shi.

      “Quando guardi altri robot sul mercato, molti di loro si concentrano su dimostrazioni appariscenti-correre, saltare, quel genere di cose”, ha detto Shi quando gli è stato chiesto come il robot di Xpeng sia diverso. "Ma per noi, si tratta più di praticità nel mondo reale. Stiamo addestrando il nostro robot in ambienti di fabbrica reali per svolgere compiti specifici che contano. L'industria dei robot è ancora agli inizi e ci sono molte sfide, come la mancanza di una catena di fornitura matura per i componenti chiave. Ecco perché negli ultimi due anni abbiamo investito risorse nello sviluppo delle nostre parti e tecnologie."Contesto: Xpeng ha venduto 190.000 veicoli nel 2024, un aumento anno su anno di circa il 34%, secondo il suo rapporto finanziario. Le entrate dello scorso anno sono aumentate del 33,2% a 40,87 miliardi di RMB (5,56 miliardi di dollari). Le vendite all'estero hanno raggiunto le 20.000 unità e l'azienda punta a oltre 380.000 unità nel 2025.

      

      

      

      

      

      

       Jessie Wu è una giornalista di tecnologia con sede a Shanghai. Si occupa di elettronica di consumo, semiconduttori, e l'industria del gioco per TechNode. Connettiti con lei via e-mail: [email protected].

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