Uber recorta el 10% de su plantilla y cierra en Nigeria y Uganda
Uber está recortando alrededor de 3,300 puestos, aproximadamente el 10% de su fuerza laboral, y cerrando en Nigeria y Uganda mientras redirige el gasto hacia los robotaxis. Su memo interno dice que todos los afectados han sido notificados, excepto donde se aplica el proceso local, lo que en la UE significa consulta con los representantes de los trabajadores y una espera de 30 días después de notificar a las autoridades.
Uber está recortando alrededor de 3,300 puestos, aproximadamente el 10% de su personal. También está cerrando en Nigeria y Uganda, informó Bloomberg.
La razón declarada es la estructura más que el rendimiento. El memo de Dara Khosrowshahi cita más capas, más coordinación y propiedad fragmentada, y los cambios reducen el número de gerentes en un 20%. Los micro-equipos de una o dos personas se reducen a la mitad.
Una frase en ese memo está escrita para Europa. Todos los afectados ya han sido notificados, dice, “excepto en los países donde seguiremos el proceso local requerido”.
Esa cláusula está haciendo trabajo legal en lugar de ser cortés. Notificar a las personas primero no está disponible para un empleador en la Unión Europea, sea cual sea la lógica comercial.
La Directiva de Despidos Colectivos requiere consulta con los representantes de los trabajadores, con miras a alcanzar un acuerdo, antes de que ocurran los despidos.
La información debe ser proporcionada por escrito. Razones, plazos, el número y categorías de trabajadores, los criterios de selección y cómo se calcula la compensación.
Luego, el estado debe ser informado. Los despidos entran en vigor no antes de 30 días después de que la autoridad pública competente sea notificada, y utiliza ese tiempo para buscar alternativas.
Así que la propia frase de Uber marca el límite. En otros lugares, les dijo a las personas que había terminado, y en Europa tiene que abrir una conversación que no puede presentar como ya concluida.
El dinero liberado se destinará a la autonomía. Uber ha comprometido más de $10 mil millones a asociaciones de robotaxis, y TNW informó sobre la lista de espera de Londres que abrió con Wayve.
Los analistas estiman el ahorro anual entre $1.5 mil millones y $2 mil millones. Bloomberg Intelligence señala que el gasto en vehículos autónomos más pesado puede absorber gran parte de ello a corto plazo. El número de empleados cae a poco menos de 30,000, aproximadamente su nivel de 2021.
La retirada africana tiene un beneficiario europeo. Bloomberg nombra a Bolt de Estonia como el principal competidor de Uber en Nigeria, y TNW informó que recaudó €220 millones antes de una OPI.
Bolt no es el que se va. Uber se lanzó en Lagos en 2014 y su participación desde entonces ha sido reducida por Bolt y nuevos entrantes locales.
Esa es la transacción que se está realizando. Uber está intercambiando geografía por autonomía, mientras que TNW ha mirado dentro de la estrategia de expansión del rival que se queda.
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