Zoox de Amazon retira 105 robotaxis después de que uno entrara en una densa niebla en una escena de incendio activo.

      TL;DRZoox retiró 105 robotaxis después de que uno entrara en humo en una escena de incendio en Las Vegas en junio. Sin lesiones. Sigue la directiva de la NHTSA sobre problemas de respuesta de vehículos autónomos.

      Zoox de Amazon retiró voluntariamente el software en 105 de sus robotaxis después de que un vehículo desocupado entrara en humo denso en una escena de incendio de emergencia activa en Las Vegas el 20 de junio. El humo oscureció la escena, que no había sido acordonada con conos. El vehículo entró, frenó bruscamente mientras intentaba desviarse y se detuvo. Un empleado remoto de Zoox le indicó que retrocediera, luego los primeros respondedores colocaron conos de tráfico para bloquear el área. No se produjeron lesiones.

      Zoox notificó a la NHTSA sobre el retiro el 8 de julio y dijo que el incidente fue “el único evento de este tipo” que ha ocurrido. El retiro se produce justo después de que el administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, exigiera a los desarrolladores de vehículos autónomos que solucionaran la interferencia de los primeros respondedores antes de finales de julio, citando “un patrón claro” de vehículos sin conductor que entran en escenas de emergencia, bloquean ambulancias y no reconocen humo, bengalas y luces intermitentes.

      Zoox emitió varios retiros de software el año pasado debido a cruces de carriles, predicción de movimiento de vehículos y detección de peatones. Waymo retiró alrededor de 3,900 robotaxis el mes pasado después de que algunos entraran en zonas de construcción de autopistas cerradas. El patrón en toda la industria es consistente: los vehículos autónomos pueden navegar por condiciones de conducción rutinarias, pero tienen dificultades con las situaciones impredecibles que crean las escenas de emergencia. Los robotaxis de Waymo también se detuvieron durante los fuegos artificiales del 4 de julio, reforzando que los casos extremos en la conducción autónoma no son tan raros como afirma la industria.

      Zoox opera carritos sin conductor sin volantes ni pedales en partes de Las Vegas y San Francisco, con servicio limitado en Miami y Austin y pruebas en seis otras ciudades de EE. UU. Está compitiendo para alcanzar a Waymo, que opera alrededor de 4,000 vehículos automatizados en todo el país. Amazon adquirió Zoox por 1.3 mil millones de dólares en 2020.