Las ventas de Ford en EE. UU. en el segundo trimestre cayeron un 10.3% ya que las ventas de vehículos eléctricos disminuyeron un 40.7% y una escasez de aluminio afectó a las camionetas de la serie F.

      TL;DRLas ventas de Ford en EE. UU. en el segundo trimestre cayeron un 10.3% a 549,200 vehículos. Las ventas de vehículos eléctricos cayeron un 40.7%. Las ventas de la serie F cayeron un 11% debido a incendios en el suministro de aluminio. Ford espera una recuperación en la segunda mitad del año.

      Ford informó una disminución del 10.3% en las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. para el segundo trimestre, vendiendo 549,200 vehículos en comparación con 612,095 un año antes. Las ventas de vehículos eléctricos puros se desplomaron un 40.7% interanual. Las ventas de camiones de la serie F, incluyendo el F-150, cayeron un 11% después de que el principal proveedor de aluminio de Ford sufriera dos incendios en fábricas a finales del año pasado que interrumpieron la producción.

      Ford dijo que la demanda de los clientes por la serie F sigue siendo alta y que la disminución de ventas refleja “un reajuste de la producción comercial tras las escaseces de suministro de aluminio del año pasado.” La compañía espera que el suministro se recupere más plenamente en la segunda mitad. La serie F siguió siendo el camión más vendido en América a pesar de la caída. Ford estima que su participación en el mercado minorista de EE. UU. aumentó 0.2 puntos porcentuales interanuales a 12.3%.

      Los resultados superaron ligeramente la previsión de Cox Automotive de una caída del 11.5%. Ford ha vendido 1 millón de vehículos hasta la fecha a través de junio, un 9.6% menos que 1.1 millones en la primera mitad del año pasado. El mercado automotriz más amplio de EE. UU. está siendo remodelado por la creciente demanda de híbridos, con la mayoría de los principales fabricantes de automóviles reportando números del segundo trimestre mejores de lo esperado impulsados por híbridos. Las ventas de GM también cayeron, un 4.2%, con sus ventas de vehículos eléctricos disminuyendo también.

      Las ventas de la industria en junio aumentaron un 7.5% interanual a un ritmo de venta ajustado de 16.67 millones de unidades, más alto de lo que la mayoría de los pronosticadores esperaban. Los tres grandes fabricantes de automóviles ya se están reestructurando a medida que las tasas de natalidad caen y llegan los robotaxis, pero la perspectiva a corto plazo es más mixta. Los vehículos híbridos están impulsando el crecimiento mientras que los modelos totalmente eléctricos pierden terreno, y las interrupciones en la cadena de suministro continúan limitando los resultados de los fabricantes de automóviles individuales.

      

      

      

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