Las baterías de vehículos eléctricos que pueden cargarse en poco más de seis minutos ya están aquí.
CATL acaba de hacer que la carga de vehículos eléctricos sea más rápida que tu carrera matutina por café.
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CATL celebró su Día de la Super Tecnología en Beijing, y si te importan los vehículos eléctricos, este evento merece tu atención. Según informa PR Newswire, la compañía presentó varias nuevas tecnologías de baterías, y el acto principal es la batería de carga superrápida de tercera generación Shenxing.
Los números son bastante increíbles. Cargar del 10% al 80% toma 3 minutos y 44 segundos. Cargar del 10% al 98% toma 6 minutos y 27 segundos. Incluso a menos 30 grados Celsius, la batería puede cargar del 20% al 98% en aproximadamente 9 minutos.
Para ponerlo en contexto, eso es más rápido que la batería de cuchilla de BYD y las tecnologías de carga rápida de Geely. De hecho, la mayoría de las personas tardan más en llenar un tanque de gasolina y tomar un refrigerio que lo que necesita esta batería para cargar.
CATL también promete que la batería retendrá más del 90% de su capacidad después de 1,000 ciclos de carga completos, lo que aborda la habitual compensación entre la carga rápida y la longevidad de la batería.
¿Qué más anunció CATL?
CATL no se detuvo en un solo anuncio. La batería Qilin de tercera generación está dirigida a vehículos eléctricos premium con una densidad de energía de celda de 280 Wh/kg y un rango declarado de 1,000 km. Eso debería eliminar cualquier ansiedad por la autonomía que experimentan los propietarios de vehículos eléctricos.
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Todo el paquete de baterías pesa 625 kg, lo que es 255 kg más ligero que los sistemas comparables. Según la compañía, la reducción de peso por sí sola mejora la distancia de frenado, la aceleración e incluso la vida útil de los neumáticos en más del 30%.
Para los conductores de híbridos, la batería híbrida super de segunda generación Freevoy extiende el rango eléctrico puro hasta 600 km, con un rango total del vehículo que supera los 2,000 km. Y para aquellos en climas extremos, la nueva batería de iones de sodio Naxtra finalmente está avanzando hacia la producción a gran escala para finales de 2026.
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¿Qué significa esto para ti?
La ansiedad por la carga y la autonomía siempre han sido los mayores argumentos en contra de cambiar a un vehículo eléctrico. CATL está haciendo cada vez más difícil usar esa excusa. Con tiempos de carga rápida que se acercan a las velocidades de las estaciones de gasolina y baterías que pueden recorrer 1,000 kilómetros con una sola carga y manejar el frío extremo, la brecha entre los vehículos eléctricos y los automóviles tradicionales se está reduciendo rápidamente.
CATL planea construir 4,000 estaciones de carga e intercambio integradas en toda China para finales de 2026. China ha llegado a la vanguardia de los avances en tecnología de vehículos eléctricos, y no es de extrañar que los clientes estadounidenses quieran acceso a sus autos.
Rachit es un periodista tecnológico experimentado con más de siete años de experiencia cubriendo el panorama de la tecnología de consumo.
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