Envision AESC está considerando una oferta pública inicial (IPO) de $2 mil millones en Hong Kong.

      El fabricante de baterías para vehículos eléctricos con sede en Japón, controlado por el Grupo Envision de China y respaldado por el fondo soberano de Singapur GIC, está considerando una oferta pública inicial (IPO) en Hong Kong que podría recaudar hasta 2 mil millones de dólares, informó Bloomberg el jueves. Este movimiento marca un cambio significativo respecto a los planes anteriores de cotizar en EE. UU.

      Envision AESC, el fabricante de baterías para vehículos eléctricos respaldado por el fondo soberano de Singapur GIC y controlado por la empresa china de energía limpia Envision Group, está considerando una IPO en Hong Kong que podría recaudar hasta 2 mil millones de dólares, informó Bloomberg el jueves, citando a personas familiarizadas con el asunto.

      Las consideraciones están en una etapa temprana, dijeron las personas. La posible cotización reportada en Hong Kong representa un marcado cambio respecto a la ambición previamente declarada de la empresa de cotizar en Estados Unidos.

      AESC tiene una compleja propiedad e identidad geográfica. La empresa se formó originalmente en 2007 como una empresa conjunta entre Nissan Motor y NEC para suministrar baterías para el vehículo eléctrico Leaf de Nissan.

      El 💜 de la tecnología de la UE Las últimas novedades de la escena tecnológica de la UE, una historia de nuestro sabio fundador Boris y un arte de IA cuestionable. Es gratis, cada semana, en tu bandeja de entrada. ¡Regístrate ahora! En 2018, el Grupo Envision, un conglomerado chino de energía limpia con sede en Shanghái y dirigido por el fundador y presidente Zhang Lei, adquirió una participación de control; Nissan retuvo una posición minoritaria.

      Envision, que también posee negocios de energía renovable y plataformas de AIoT, recaudó más de 1 mil millones de dólares de GIC, Sequoia Capital (a través de Sequoia China) y Primavera Capital en 2021. La huella de fabricación de AESC abarca Japón, Estados Unidos (Smyrna, Tennessee), Reino Unido (Sunderland) y Europa.

      La planta de Sunderland es una de las instalaciones de fabricación de baterías más grandes del Reino Unido, lo que convierte a AESC en una empresa con una significativa presencia industrial europea a pesar de su propiedad china.

      En el informe de Bloomberg de octubre de 2023 sobre una entonces planeada IPO en EE. UU., personas familiarizadas con el asunto describieron la propiedad china de AESC como un factor complicante dado las reglas de la Ley de Reducción de Inflación de EE. UU. sobre Entidades Extranjeras de Preocupación, una designación que descalificaría a los fabricantes de baterías para vehículos eléctricos con vínculos gubernamentales chinos de los créditos fiscales. Esa preocupación parece haber contribuido al cambio reportado hacia una cotización en Hong Kong.

      El mercado de IPO de Hong Kong se ha recuperado drásticamente en 2025 y 2026, alcanzando la primera posición global en fondos recaudados por IPO en 2025 con 285.8 mil millones de HK$ recaudados en 119 cotizaciones, según PwC.

      Solo el primer trimestre de 2026 vio 110 mil millones de HK$ recaudados, un récord para cualquier trimestre desde el segundo trimestre de 2021, impulsado por las cotizaciones de empresas de tecnología avanzada e IA. Una recaudación de 2 mil millones de dólares de AESC se clasificaría entre las mayores cotizaciones en el ciclo actual de Hong Kong, aunque Bloomberg describió las consideraciones como preliminares y señaló que los detalles, incluido el tamaño y el momento, podrían cambiar.