El primer servicio comercial de robotaxi de Europa está en funcionamiento en Zagreb.

      Verne, la empresa de movilidad autónoma surgida del fabricante croata de hypercoches Rimac, lanzó viajes comerciales de robotaxi en Zagreb el 8 de abril junto a Pony.ai y Uber. Los vehículos operan con operadores de seguridad a bordo por ahora. Waymo tiene como objetivo Londres para el cuarto trimestre de 2026.

      Verne, la empresa de movilidad autónoma surgida del fabricante croata de hypercoches eléctricos Rimac Group, ha lanzado lo que llama el primer servicio comercial de robotaxi en Europa en Zagreb, Croacia. Desde el 8 de abril, los miembros del público pueden reservar y pagar por viajes autónomos a través de la aplicación Verne.

      El servicio también estará disponible pronto a través de la plataforma de Uber, tras una asociación de tres vías anunciada el 26 de marzo entre Verne, Pony.ai y Uber.

      Los vehículos en servicio son robotaxis Arcfox Alpha T5 equipados con el sistema de conducción autónoma de séptima generación de Pony.ai. Operan de manera autónoma, pero hay operadores de seguridad capacitados a bordo durante esta fase inicial del despliegue.

      Las tres empresas han dicho que su objetivo es pasar a operaciones completamente sin conductor tan pronto como las aprobaciones regulatorias y los estándares de rendimiento de seguridad lo permitan. El 💜 de la tecnología de la UE Las últimas novedades de la escena tecnológica de la UE, una historia de nuestro sabio fundador Boris, y un arte de IA cuestionable. Es gratis, cada semana, en tu bandeja de entrada. ¡Inscríbete ahora!

      Bajo la estructura de asociación, Pony.ai proporciona la tecnología de conducción autónoma; Verne posee la flota y gestiona las operaciones en el terreno, incluidas las aprobaciones regulatorias; y Uber integra el servicio en su plataforma de transporte.

      Uber también está invirtiendo en Verne como socio estratégico.

      El resultado es sorprendente en términos geográficos. Zagreb es una ciudad de menos de un millón de personas, y los esfuerzos más destacados de movilidad autónoma en Europa se han concentrado en mercados occidentales más grandes. Waymo ha anunciado planes para un servicio completamente sin conductor en Londres en el cuarto trimestre de 2026, y Alemania ha albergado múltiples programas competidores durante años.

      Los orígenes croatas de Verne explican parte de la respuesta. La empresa ha pasado años en estrecha discusión con los reguladores y autoridades locales de Zagreb, un proceso facilitado por sus vínculos con Rimac, que tiene su sede en la ciudad y es una de las empresas tecnológicas más destacadas de Croacia.

      Marko Pejković, cofundador y CEO de Verne, dijo que el lanzamiento cumplió con un compromiso que la empresa había hecho públicamente: “Dijimos que lanzaríamos en Zagreb en 2026. Hoy lo hicimos. Esto es solo el comienzo.”

      El servicio actual de Verne utiliza la tecnología de Pony.ai en lugar de su propia plataforma, que aún está en desarrollo. La empresa originalmente planeaba utilizar el sistema de conducción autónoma de Mobileye antes de cambiar a Pony.ai antes del lanzamiento.

      Verne tiene una fábrica cerca de Zagreb que se espera comience a producir su propio robotaxi diseñado a medida este año, un vehículo compacto de dos asientos sin volante ni pedales, diseñado desde cero para el transporte sin conductor.

      Se entiende que el despliegue del Arcfox Alpha T5 es un acuerdo puente mientras ese vehículo alcanza la preparación para la producción. Más allá de Zagreb, Verne ha comenzado discusiones sobre permisos con 11 ciudades en toda la UE, el Reino Unido y el Medio Oriente, con más de 30 ciudades adicionales bajo consideración activa.

      Para Pony.ai, que se cotizó en Nasdaq a finales de 2024, el lanzamiento en Zagreb es el primer despliegue de su tecnología en servicio comercial fuera de China, donde recientemente alcanzó el punto de equilibrio económico en dos ciudades de primer nivel.