Hyundai no tiene planes para la Kona eléctrica en 2026, pero no la retirará definitivamente.

      Tras la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos y un excedente de inventario, Hyundai aparta el Kona EV para 2026, pero esto no es un retiro; es una breve parada en boxes antes de 2027.

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      En un desarrollo bastante sorprendente, Hyundai se saltará el Kona Electric 2026 en Estados Unidos. El fabricante coreano ha detenido la producción de la generación actual del Kona EV mientras los concesionarios agotan el inventario existente.

      En una declaración a Car and Driver, un representante de Hyundai dijo que hay “stock adecuado del modelo año 2025” del Kona EV para satisfacer la demanda en este momento.

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      Qué hay detrás de la pausa del Kona EV de Hyundai

      La compañía también ha confirmado que la pausa es solo un respiro (al menos por ahora), ya que el ensamblaje está “programado para reanudarse este junio como modelo año 2027”.

      Pero, ¿realmente Hyundai tiene suficientes Kona EV para satisfacer la demanda de los clientes? La herramienta de búsqueda del medio solo puede encontrar detalles de 25 Kona EV nuevos disponibles a nivel nacional, lo que contradice esa afirmación. Entonces, ¿qué está sucediendo detrás de las declaraciones optimistas de los medios?

      La caída de la demanda de vehículos eléctricos parece ser la culpable aquí. Las ventas del Kona Electric parecen haberse desplomado un 41% de 2024 a 2025, en parte debido a la eliminación del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500 por parte del gobierno de EE. UU. y en parte debido a la transición de los consumidores hacia los híbridos.

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      No es un adiós (todavía)

      Otros factores, como los aranceles de importación (que impiden que el fabricante fije un precio agresivo para el EV), la competencia interna con el Ioniq 5 de Hyundai y las especificaciones anticuadas (especialmente la autonomía y el tiempo de recarga), deben haber contribuido a la decisión de pausar la producción actual.

      La buena noticia es que se ha avistado una versión camuflada del Hyundai Kona EV en Corea del Sur (vía Electrek), lo que indica que el modelo está sometiéndose a un rediseño sustancial (algo que parece absolutamente necesario).

      Por tanto, la pausa actual podría proporcionar el tiempo necesario para preparar un modelo 2027 remodelado con exteriores, interiores y trenes motrices mejorados.

      Durante más de cinco años, Shikhar ha simplificado constantemente los avances en el campo de la tecnología de consumo y los ha presentado…

      Porsche podría suspender los planes para los deportivos eléctricos Boxster y Cayman

      Los sueños eléctricos se enfrentan a la realidad financiera mientras Porsche reevalúa los 718 eléctricos, equilibrando la herencia, la rentabilidad y una industria que aprende que no todas las transiciones de modelos son suaves.

      El compromiso de Porsche con los 718 eléctricos tropezó cuando el fabricante anunció planes para integrar sus modelos superiores con motores de combustión interna. Ahora, rumores desde Stuttgart sugieren que la compañía podría cancelar los modelos 718 Boxster y Cayman eléctricos; al fin y al cabo, podrían no llegar nunca a los concesionarios.

      Los gemelos 718 totalmente eléctricos inicialmente debían salir a la carretera en 2025, posicionados como lo próximo grande en la gama de la compañía. Sin embargo, un nuevo informe de Bloomberg sugiere que el nuevo CEO de Porsche, Michael Leiters, que asumió el cargo el 1 de enero de 2026, está considerando deshacerse de la línea 718.

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      Tesla añade una nueva opción AWD para el Model Y y un nuevo nivel de precio para los compradores

      La nueva variante se sitúa por encima del acabado Standard de tracción trasera, dando a los compradores en EE. UU. otra forma de acceder a la gama.

      Tesla ha añadido una nueva versión de tracción total del Model Y en EE. UU., con un precio de $41,990, según una actualización de su sitio web el lunes. Es un pequeño cambio en la gama con un beneficio inmediato para los compradores que quieren tracción total sin pasar a una versión más cara.

      El momento no es casual. El mercado de vehículos eléctricos en general se enfrió después de septiembre, cuando la administración Trump terminó los créditos fiscales federales de $7,500, incrementando lo que muchos compradores pagan efectivamente. Tesla ha confiado en precios de entrada más bajos para evitar que la demanda caiga, y este nuevo escalón encaja en esa estrategia.

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      Las manillas emergentes podrían estar en vías de desaparecer mientras China toma medidas contra ese polémico diseño

      Las preocupaciones de seguridad sobre las manillas ocultas y electrónicas han empujado a China a actuar, y es probable que los fabricantes de automóviles globales sientan el impacto.

      Los coches con manillas emergentes han pasado de ser una novedad futurista a casi un diseño por defecto en los últimos años, especialmente cuando los fabricantes de EV persiguieron el aspecto limpio y minimalista de Tesla. Pueden parecer elegantes, pero en el mundo real han causado muchas frustraciones. Desde manillas que se congelan en invierno hasta puertas que se niegan a abrirse cuando la batería se agota, ha habido múltiples informes de conductores que se quedan fuera y, más preocupante aún, de pasajeros atrapados dentro tras accidentes. Ahora, los reguladores chinos intervienen para poner fin a esta tendencia.

      El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha anunciado nuevas normas de seguridad de vehículos que efectivamente prohíben las manillas ocultas y empotradas en los coches nuevos. Según Bloomberg, la regulación entrará en vigor el 1 de enero de 2027 y se aplica a todos los vehículos de pasajeros recién aprobados que se vendan en el país.

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