Ahora puede arrendar un Hyundai EV en Amazon y obtener ese crédito fiscal de 7 7,500

      Digital Trends puede ganar una comisión cuando compra a través de enlaces en nuestro sitio. ¿Por qué confiar en nosotros?

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

      

      

      

       Amazon ha cambiado la forma en que compramos casi todo, desde libros hasta muebles y comestibles. Ahora, está transformando la forma en que alquilamos automóviles. A través de Amazon Autos, ahora puede arrendar un Hyundai nuevo completamente en línea—y aún mejor, calificará para el crédito fiscal federal completo de 7 7,500 si elige un modelo eléctrico como el Ioniq 5, Ioniq 6 o Kona EV.

      He aquí por qué eso importa: A partir de enero de 2025, los vehículos eléctricos de Hyundai ya no califican para el crédito fiscal si los compra directamente, debido a las estrictas reglas federales sobre el abastecimiento de baterías y el ensamblaje final. Pero cuando arrienda, el vehículo es técnicamente propiedad de la compañía de arrendamiento (Hyundai Capital), lo que permite clasificarlo como un "vehículo comercial" según la ley tributaria de EE.UU., lo que lo hace elegible para el crédito. Ese ahorro generalmente se le transfiere a usted en forma de pagos de arrendamiento más bajos.

      Con la nueva configuración de Amazon, puede navegar por el inventario de vehículos eléctricos de Hyundai, asegurar el financiamiento, intercambiar su vehículo actual y programar una recolección, todo sin salir del ecosistema de Amazon.

      Está disponible en 68 mercados en los EE. UU., y los precios son totalmente transparentes, sin tarifas ocultas ni regateos. Si bien Hyundai es hasta ahora el único fabricante de automóviles que participa plenamente, se espera que más se unan con el tiempo.

      Iniciada por empresas como Tesla, la compra o arrendamiento de vehículos en línea ha sido una tendencia creciente desde la pandemia de Covid.

      Un estudio de 2024 de iVendi descubrió que el 74% de los compradores de automóviles esperan utilizar algún tipo de proceso en línea para su próxima compra. De hecho, el 75% dijo que las compras en línea cumplieron o superaron las expectativas, citando la comodidad y el acceso a la información como las principales razones. El Índice de Consumidores de Movilidad de EY de 2024 se hizo eco de esta tendencia, informando que el 25% de los consumidores ahora planea comprar su próximo vehículo en línea, frente al 18% en 2021. Incluso entre aquellos que aún prefieren finalizar la compra en un concesionario, el 87% usa herramientas en línea para investigar de antemano.

      Mientras tanto, el Estudio Global de Consumidores Automotrices 2025 de Deloitte revela que, si bien el 86% de los consumidores estadounidenses todavía quieren probar un vehículo en persona, las herramientas digitales ahora son una parte crítica del viaje de compra.

      ¿Línea de fondo? Amazon está haciendo que sea más fácil que nunca arrendar un vehículo eléctrico y reclamar ese crédito fiscal, sin la molestia del concesionario. Si está listo para conectarse, podría ser el momento de agregar al carrito.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Nick Godt ha cubierto noticias de negocios globales en tres continentes durante más de 25 años.

      

      

      

      

      

      

       Jaguar Land Rover y Nissan frenan los envíos a EE. UU. por aranceles

      

       Jaguar Land Rover (JLR) anunció que pausará los envíos de sus automóviles fabricados en el Reino Unido a los Estados Unidos este mes, mientras descubre cómo responder al arancel del 25% del presidente Donald Trump a los automóviles importados.

      "Mientras trabajamos para abordar los nuevos términos comerciales con nuestros socios comerciales, estamos tomando algunas medidas a corto plazo, incluida una pausa en los envíos en abril, a medida que desarrollamos nuestros planes a mediano y largo plazo", dijo JLR en un comunicado enviado a varios medios.

      

       Leer más

      

      

      

       Toyota cambia de marcha: 15 nuevos vehículos eléctricos y un millón de automóviles para 2027

      

       Después de años de navegar con cautela por el mercado de vehículos eléctricos (EV), Toyota finalmente está aumentando su compromiso con los vehículos totalmente eléctricos.

      El fabricante de automóviles japonés, que durante mucho tiempo ha dependido de los híbridos, ahora planea desarrollar alrededor de 15 modelos totalmente eléctricos para 2027, frente a los cinco actuales. Estos modelos incluirán vehículos bajo las marcas Toyota y Lexus, y se espera que la producción alcance 1 millón de unidades anuales para ese año, según un informe de Nikkei.

      Esta estrategia marca un cambio significativo para Toyota, que hasta ahora se ha mantenido conservadora en su enfoque de los automóviles eléctricos. La compañía vendió solo 140.000 vehículos eléctricos en todo el mundo en 2024, lo que representa menos del 2% de sus ventas globales totales. A pesar de esto, Toyota apunta a una presencia mucho mayor en el mercado de vehículos eléctricos, apuntando a que aproximadamente el 35% de su producción mundial sea eléctrica para fines de la década.

      El informe Nikkei sugiere que la compañía planea diversificar su huella de producción más allá de Japón y China y expandirse a EE.UU., Tailandia y Argentina. Esto ayudaría a mitigar el impacto de los aranceles del 25% del presidente Donald Trump sobre todas las importaciones de automóviles, así como a reducir los tiempos de entrega. Toyota también está construyendo una planta de baterías en Carolina del Norte.

      Por ahora, Toyota tiene solo dos vehículos totalmente eléctricos en el mercado estadounidense: los modelos bZ4X y Lexus RZ. Se espera que el fabricante de automóviles japonés presente nuevos modelos como el bZ5X y una posible versión eléctrica de la popular camioneta Tacoma.

      Por separado, Toyota y Honda, junto con Hyundai de Corea del Sur, anunciaron el 4 de abril que no subirían los precios, al menos durante los próximos dos meses, tras la imposición de aranceles estadounidenses. Según un informe separado de Nikkei, la división norteamericana de Toyota les ha dicho a sus proveedores que absorberá los costos adicionales de las piezas importadas de México y Canadá. Otro 25% para piezas automotrices importadas a los EE.UU. está programado para entrar en vigencia el 3 de mayo.

      

       Leer más

      

      

      

       Tesla y Warner Bros. esquivan algunos reclamos en la demanda de 'Blade Runner 2049', la batalla por los derechos de autor continúa

      

       Tesla y Warner Bros. obtuvieron una victoria legal parcial cuando un juez federal desestimó varias reclamaciones en una demanda presentada por Alcon Entertainment, una productora detrás de la película de ciencia ficción Blade Runner 2049 de 2017, informa Reuters.

      La demanda acusó a las dos compañías de usar imágenes de la película para promocionar el vehículo autónomo Cybercab de Tesla en un evento organizado por el CEO de Tesla, Elon Musk, en los estudios Warner Bros.Discovery (WBD) en Hollywood en octubre del año pasado.

      El juez de distrito de Estados Unidos, George Wu, indicó que estaba inclinado a desestimar las acusaciones de Alcon de que Tesla y Warner Bros.violaron la ley de marcas registradas, según Reuters. Específicamente, el juez dijo que Musk solo hizo referencia a la película original de Blade Runner en el evento, y señaló que Tesla y Alcon no son competidores.

      "Tesla y Musk están buscando vender autos", dijo Wu, citado por Reuters. "El demandante claramente no está en esa línea de negocio."

      Wu también desestimó la mayoría de las reclamaciones de Alcon contra Warner Bros., el distribuidor de la franquicia Blade Runner.

      Sin embargo, el juez permitió que Alcon continuara con sus reclamos por infracción de derechos de autor contra Tesla por su presunto uso de imágenes generadas por IA que imitan escenas de Blade Runner 2049 sin permiso.

      Alcan dice que solo unas horas antes del evento Cybercab, rechazó una solicitud de Tesla y WBD de usar "una imagen fija iconónica" de la película.

      En la demanda, Alcon explicó su decisión diciendo que "cualquier marca prudente que considere cualquier asociación con Tesla tiene que tener en cuenta el comportamiento masivamente amplificado, altamente politizado, caprichoso y arbitrario de Musk, que a veces se convierte en discurso de odio.”

      Alcon dijo además que no quería que Blade Runner 2049 "estuviera afiliado a Musk, Tesla o cualquier compañía de Musk, por todas estas razones.”

      Pero según Alcon, Tesla siguió adelante con la alimentación de imágenes de Blade Runner 2049 en un generador de imágenes de IA para producir una imagen fija que apareció en la pantalla durante 10 segundos durante el evento Cybercab. Con la imagen destacada en el fondo, Musk hizo referencia directa a Blade Runner.

      Alcon también dijo que la referencia de Musk a Blade Runner 2049 no fue una coincidencia, ya que la película presenta un "automóvil sorprendentemente diseñado, artificialmente inteligente y totalmente autónomo.”

      

       Leer más