Crédito: Xpeng El miércoles en Cantón, China, Xpeng presentó su plan de conducción autónoma Robotaxi para 2026 y el robot humanoide de nueva generación IRON en un evento con el tema Emergence. Ambos se basan en el concepto de IA física, mostrando los últimos esfuerzos de Xpeng en conducción autónoma y robótica, así como su cambio más amplio de la fabricación tradicional de automóviles hacia soluciones de movilidad inteligente. El director ejecutivo He Xiaopeng dijo que ha llegado la era de la IA física. Xpeng se centrará en este campo y acelerará su desarrollo hasta convertirse en una empresa global de inteligencia incorporada. Tres modelos Robotaxi desarrollados internamente planeados para lanzarse en 2026 Xpeng anunció planes para lanzar tres modelos Robotaxi desarrollados y producidos en masa en 2026, con operaciones piloto previstas en ciudades como Cantón. Diseñados para la conducción autónoma de nivel 4, los vehículos estarán equipados con cuatro chips de IA Turing, proporcionando 3.000 TOPS de potencia de cálculo—el nivel más alto entre los vehículos producidos en masa a nivel mundial. El Robotaxi de Xpeng utiliza una solución puramente visual que no depende de lidar ni de mapas de alta definición y puede adaptarse a entornos viales complejos en todo el mundo. Para la seguridad, el vehículo cuenta con una arquitectura de hardware con redundancia dual, donde dos sistemas se respaldan mutuamente para asegurar una conmutación rápida si uno falla. El Robotaxi también estrena una pantalla exterior integrada en la visera solar, para la comunicación visual con los peatones y para aumentar la confianza entre los humanos y los vehículos autónomos. AMap se convierte en el primer socio del ecosistema de Xpeng Robotaxi. Ambas empresas trabajarán juntas para construir una red de servicios integral, y los usuarios podrán reservar viajes autónomos directamente a través de la plataforma AMap. El lanzamiento del Robotaxi marca el cambio de Xpeng de un “explorador de la movilidad del futuro” a un “explorador de la movilidad con IA física”, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng. El robot humanoide de nueva generación IRON listo para producción en masa en 2026 El robot humanoide de nueva generación IRON ha llamado la atención por su diseño biomimético. Mide menos de 170 cm y presenta una estructura esqueleto-músculo-piel con más de 60 articulaciones, lo que permite movimientos similares a los humanos como ponerse de pie, sentarse, tumbarse y caminar. IRON estrena una batería totalmente de estado sólido e integra tres chips de IA Turing con un gran modelo para el mundo físico. Juntos, forman un avanzado sistema inteligente VLT+VLA+VLM capaz de realizar tareas complejas, incluyendo conversación, evitación de obstáculos y manipulación de objetos. Actualmente, IRON participa en el entrenamiento práctico en la fábrica de Xpeng en Cantón para la producción del P7, donde se encarga de la clasificación, el transporte y otras operaciones. Para finales de 2026, Xpeng aspira a producir en masa a IRON, comenzando por la automatización de fábricas y extendiendo gradualmente su uso a aplicaciones domésticas. Jessie Wu es una reportera tecnológica con base en Shanghái. Cubre electrónica de consumo, semiconductores y la industria del videojuego para TechNode. Conéctate con ella por correo electrónico: [email protected]. Más artículos de Jessie Wu

Crédito: Xpeng El miércoles en Cantón, China, Xpeng presentó su plan de conducción autónoma Robotaxi para 2026 y el robot humanoide de nueva generación IRON en un evento con el tema Emergence. Ambos se basan en el concepto de IA física, mostrando los últimos esfuerzos de Xpeng en conducción autónoma y robótica, así como su cambio más amplio de la fabricación tradicional de automóviles hacia soluciones de movilidad inteligente. El director ejecutivo He Xiaopeng dijo que ha llegado la era de la IA física. Xpeng se centrará en este campo y acelerará su desarrollo hasta convertirse en una empresa global de inteligencia incorporada. Tres modelos Robotaxi desarrollados internamente planeados para lanzarse en 2026 Xpeng anunció planes para lanzar tres modelos Robotaxi desarrollados y producidos en masa en 2026, con operaciones piloto previstas en ciudades como Cantón. Diseñados para la conducción autónoma de nivel 4, los vehículos estarán equipados con cuatro chips de IA Turing, proporcionando 3.000 TOPS de potencia de cálculo—el nivel más alto entre los vehículos producidos en masa a nivel mundial. El Robotaxi de Xpeng utiliza una solución puramente visual que no depende de lidar ni de mapas de alta definición y puede adaptarse a entornos viales complejos en todo el mundo. Para la seguridad, el vehículo cuenta con una arquitectura de hardware con redundancia dual, donde dos sistemas se respaldan mutuamente para asegurar una conmutación rápida si uno falla. El Robotaxi también estrena una pantalla exterior integrada en la visera solar, para la comunicación visual con los peatones y para aumentar la confianza entre los humanos y los vehículos autónomos. AMap se convierte en el primer socio del ecosistema de Xpeng Robotaxi. Ambas empresas trabajarán juntas para construir una red de servicios integral, y los usuarios podrán reservar viajes autónomos directamente a través de la plataforma AMap. El lanzamiento del Robotaxi marca el cambio de Xpeng de un “explorador de la movilidad del futuro” a un “explorador de la movilidad con IA física”, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng. El robot humanoide de nueva generación IRON listo para producción en masa en 2026 El robot humanoide de nueva generación IRON ha llamado la atención por su diseño biomimético. Mide menos de 170 cm y presenta una estructura esqueleto-músculo-piel con más de 60 articulaciones, lo que permite movimientos similares a los humanos como ponerse de pie, sentarse, tumbarse y caminar. IRON estrena una batería totalmente de estado sólido e integra tres chips de IA Turing con un gran modelo para el mundo físico. Juntos, forman un avanzado sistema inteligente VLT+VLA+VLM capaz de realizar tareas complejas, incluyendo conversación, evitación de obstáculos y manipulación de objetos. Actualmente, IRON participa en el entrenamiento práctico en la fábrica de Xpeng en Cantón para la producción del P7, donde se encarga de la clasificación, el transporte y otras operaciones. Para finales de 2026, Xpeng aspira a producir en masa a IRON, comenzando por la automatización de fábricas y extendiendo gradualmente su uso a aplicaciones domésticas. Jessie Wu es una reportera tecnológica con base en Shanghái. Cubre electrónica de consumo, semiconductores y la industria del videojuego para TechNode. Conéctate con ella por correo electrónico: [email protected]. Más artículos de Jessie Wu

      Источник: Xpeng

      В среду в Гуанчжоу, Китай, Xpeng представила свой план автономного вождения Robotaxi на 2026 год и гуманоидного робота следующего поколения IRON на мероприятии под названием Emergence. Оба проекта строятся вокруг концепции физического ИИ, демонстрируя последние усилия Xpeng в области автономного вождения и робототехники, а также более широкую трансформацию компании от традиционного автомобилестроения к решениям в области интеллектуальной мобильности.

      Генеральный директор Хэ Сяопэн заявил, что наступила эра физического ИИ. Xpeng сосредоточится в этой области и ускорит своё развитие в глобальную компанию по воплощённому интеллекту.

      Три самостоятельно разработанные модели Robotaxi запланированы к выпуску в 2026 году

      Xpeng объявила о планах выпустить три самостоятельно разработанные серийные модели Robotaxi в 2026 году, с пилотной эксплуатацией, намеченной в таких городах, как Гуанчжоу. Предназначенные для автономности уровня 4, автомобили будут оснащены четырьмя AI‑чипами Turing, обеспечивающими 3 000 TOPS вычислительной мощности — самый высокий показатель среди серийно выпускаемых автомобилей в мире.

      Robotaxi от Xpeng использует чисто визуальное решение, которое не зависит от лидара или карт высокого разрешения и может адаптироваться к сложным дорожным условиям во всём мире. Для обеспечения безопасности в автомобиле реализована двойная резервируемая аппаратная архитектура, при которой две системы дублируют друг друга, обеспечивая быстрое переключение в случае сбоя одной из них. В Robotaxi также дебютирует внешний дисплей, встроенный в солнцезащитный козырёк, для визуального взаимодействия с пешеходами и повышения доверия между людьми и автономными транспортными средствами.

      AMap стал первым партнёром экосистемы Xpeng Robotaxi. Обе компании будут совместно создавать комплексную сеть сервисов, и пользователи смогут заказывать автономные поездки напрямую через платформу AMap. Запуск Robotaxi, по словам генерального директора Хэ Сяопэна, знаменует переход Xpeng от «исследователя будущей мобильности» к «исследователю мобильности физического ИИ».

      Гуманоидный робот следующего поколения IRON планируется к серийному производству к 2026 году

      Гуманоидный робот IRON следующего поколения привлёк внимание своим биомиметическим дизайном. При росте менее 170 см он имеет структуру «скелет–мышца–кожа» с более чем 60 суставами, что позволяет выполнять человеческоподобные движения, такие как вставание, сидение, лежание и ходьба.

      IRON оснащён твердотельной батареей и интегрирует три AI‑чипа Turing вместе с большой моделью для физического мира. В совокупности они образуют продвинутую интеллектуальную систему VLT+VLA+VLM, способную выполнять сложные задачи, включая ведение беседы, обход препятствий и манипуляцию объектами.

      В настоящее время IRON участвует в практическом обучении на заводе Xpeng в Гуанчжоу, где производится P7; он выполняет сортировку, транспортировку и другие операции. К концу 2026 года Xpeng планирует начать массовое производство IRON, начиная с автоматизации заводов и постепенно распространяя его использование на бытовые приложения.

      Джесси Ву — технологический репортёр, базируется в Шанхае. Она освещает потребительскую электронику, полупроводниковую и игровую индустрии для TechNode. Связаться с ней можно по e‑mail: [email protected].

      Другие материалы Джесси Ву

Crédito: Xpeng El miércoles en Cantón, China, Xpeng presentó su plan de conducción autónoma Robotaxi para 2026 y el robot humanoide de nueva generación IRON en un evento con el tema Emergence. Ambos se basan en el concepto de IA física, mostrando los últimos esfuerzos de Xpeng en conducción autónoma y robótica, así como su cambio más amplio de la fabricación tradicional de automóviles hacia soluciones de movilidad inteligente. El director ejecutivo He Xiaopeng dijo que ha llegado la era de la IA física. Xpeng se centrará en este campo y acelerará su desarrollo hasta convertirse en una empresa global de inteligencia incorporada. Tres modelos Robotaxi desarrollados internamente planeados para lanzarse en 2026 Xpeng anunció planes para lanzar tres modelos Robotaxi desarrollados y producidos en masa en 2026, con operaciones piloto previstas en ciudades como Cantón. Diseñados para la conducción autónoma de nivel 4, los vehículos estarán equipados con cuatro chips de IA Turing, proporcionando 3.000 TOPS de potencia de cálculo—el nivel más alto entre los vehículos producidos en masa a nivel mundial. El Robotaxi de Xpeng utiliza una solución puramente visual que no depende de lidar ni de mapas de alta definición y puede adaptarse a entornos viales complejos en todo el mundo. Para la seguridad, el vehículo cuenta con una arquitectura de hardware con redundancia dual, donde dos sistemas se respaldan mutuamente para asegurar una conmutación rápida si uno falla. El Robotaxi también estrena una pantalla exterior integrada en la visera solar, para la comunicación visual con los peatones y para aumentar la confianza entre los humanos y los vehículos autónomos. AMap se convierte en el primer socio del ecosistema de Xpeng Robotaxi. Ambas empresas trabajarán juntas para construir una red de servicios integral, y los usuarios podrán reservar viajes autónomos directamente a través de la plataforma AMap. El lanzamiento del Robotaxi marca el cambio de Xpeng de un “explorador de la movilidad del futuro” a un “explorador de la movilidad con IA física”, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng. El robot humanoide de nueva generación IRON listo para producción en masa en 2026 El robot humanoide de nueva generación IRON ha llamado la atención por su diseño biomimético. Mide menos de 170 cm y presenta una estructura esqueleto-músculo-piel con más de 60 articulaciones, lo que permite movimientos similares a los humanos como ponerse de pie, sentarse, tumbarse y caminar. IRON estrena una batería totalmente de estado sólido e integra tres chips de IA Turing con un gran modelo para el mundo físico. Juntos, forman un avanzado sistema inteligente VLT+VLA+VLM capaz de realizar tareas complejas, incluyendo conversación, evitación de obstáculos y manipulación de objetos. Actualmente, IRON participa en el entrenamiento práctico en la fábrica de Xpeng en Cantón para la producción del P7, donde se encarga de la clasificación, el transporte y otras operaciones. Para finales de 2026, Xpeng aspira a producir en masa a IRON, comenzando por la automatización de fábricas y extendiendo gradualmente su uso a aplicaciones domésticas. Jessie Wu es una reportera tecnológica con base en Shanghái. Cubre electrónica de consumo, semiconductores y la industria del videojuego para TechNode. Conéctate con ella por correo electrónico: [email protected]. Más artículos de Jessie Wu Crédito: Xpeng El miércoles en Cantón, China, Xpeng presentó su plan de conducción autónoma Robotaxi para 2026 y el robot humanoide de nueva generación IRON en un evento con el tema Emergence. Ambos se basan en el concepto de IA física, mostrando los últimos esfuerzos de Xpeng en conducción autónoma y robótica, así como su cambio más amplio de la fabricación tradicional de automóviles hacia soluciones de movilidad inteligente. El director ejecutivo He Xiaopeng dijo que ha llegado la era de la IA física. Xpeng se centrará en este campo y acelerará su desarrollo hasta convertirse en una empresa global de inteligencia incorporada. Tres modelos Robotaxi desarrollados internamente planeados para lanzarse en 2026 Xpeng anunció planes para lanzar tres modelos Robotaxi desarrollados y producidos en masa en 2026, con operaciones piloto previstas en ciudades como Cantón. Diseñados para la conducción autónoma de nivel 4, los vehículos estarán equipados con cuatro chips de IA Turing, proporcionando 3.000 TOPS de potencia de cálculo—el nivel más alto entre los vehículos producidos en masa a nivel mundial. El Robotaxi de Xpeng utiliza una solución puramente visual que no depende de lidar ni de mapas de alta definición y puede adaptarse a entornos viales complejos en todo el mundo. Para la seguridad, el vehículo cuenta con una arquitectura de hardware con redundancia dual, donde dos sistemas se respaldan mutuamente para asegurar una conmutación rápida si uno falla. El Robotaxi también estrena una pantalla exterior integrada en la visera solar, para la comunicación visual con los peatones y para aumentar la confianza entre los humanos y los vehículos autónomos. AMap se convierte en el primer socio del ecosistema de Xpeng Robotaxi. Ambas empresas trabajarán juntas para construir una red de servicios integral, y los usuarios podrán reservar viajes autónomos directamente a través de la plataforma AMap. El lanzamiento del Robotaxi marca el cambio de Xpeng de un “explorador de la movilidad del futuro” a un “explorador de la movilidad con IA física”, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng. El robot humanoide de nueva generación IRON listo para producción en masa en 2026 El robot humanoide de nueva generación IRON ha llamado la atención por su diseño biomimético. Mide menos de 170 cm y presenta una estructura esqueleto-músculo-piel con más de 60 articulaciones, lo que permite movimientos similares a los humanos como ponerse de pie, sentarse, tumbarse y caminar. IRON estrena una batería totalmente de estado sólido e integra tres chips de IA Turing con un gran modelo para el mundo físico. Juntos, forman un avanzado sistema inteligente VLT+VLA+VLM capaz de realizar tareas complejas, incluyendo conversación, evitación de obstáculos y manipulación de objetos. Actualmente, IRON participa en el entrenamiento práctico en la fábrica de Xpeng en Cantón para la producción del P7, donde se encarga de la clasificación, el transporte y otras operaciones. Para finales de 2026, Xpeng aspira a producir en masa a IRON, comenzando por la automatización de fábricas y extendiendo gradualmente su uso a aplicaciones domésticas. Jessie Wu es una reportera tecnológica con base en Shanghái. Cubre electrónica de consumo, semiconductores y la industria del videojuego para TechNode. Conéctate con ella por correo electrónico: [email protected]. Más artículos de Jessie Wu Crédito: Xpeng El miércoles en Cantón, China, Xpeng presentó su plan de conducción autónoma Robotaxi para 2026 y el robot humanoide de nueva generación IRON en un evento con el tema Emergence. Ambos se basan en el concepto de IA física, mostrando los últimos esfuerzos de Xpeng en conducción autónoma y robótica, así como su cambio más amplio de la fabricación tradicional de automóviles hacia soluciones de movilidad inteligente. El director ejecutivo He Xiaopeng dijo que ha llegado la era de la IA física. Xpeng se centrará en este campo y acelerará su desarrollo hasta convertirse en una empresa global de inteligencia incorporada. Tres modelos Robotaxi desarrollados internamente planeados para lanzarse en 2026 Xpeng anunció planes para lanzar tres modelos Robotaxi desarrollados y producidos en masa en 2026, con operaciones piloto previstas en ciudades como Cantón. Diseñados para la conducción autónoma de nivel 4, los vehículos estarán equipados con cuatro chips de IA Turing, proporcionando 3.000 TOPS de potencia de cálculo—el nivel más alto entre los vehículos producidos en masa a nivel mundial. El Robotaxi de Xpeng utiliza una solución puramente visual que no depende de lidar ni de mapas de alta definición y puede adaptarse a entornos viales complejos en todo el mundo. Para la seguridad, el vehículo cuenta con una arquitectura de hardware con redundancia dual, donde dos sistemas se respaldan mutuamente para asegurar una conmutación rápida si uno falla. El Robotaxi también estrena una pantalla exterior integrada en la visera solar, para la comunicación visual con los peatones y para aumentar la confianza entre los humanos y los vehículos autónomos. AMap se convierte en el primer socio del ecosistema de Xpeng Robotaxi. Ambas empresas trabajarán juntas para construir una red de servicios integral, y los usuarios podrán reservar viajes autónomos directamente a través de la plataforma AMap. El lanzamiento del Robotaxi marca el cambio de Xpeng de un “explorador de la movilidad del futuro” a un “explorador de la movilidad con IA física”, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng. El robot humanoide de nueva generación IRON listo para producción en masa en 2026 El robot humanoide de nueva generación IRON ha llamado la atención por su diseño biomimético. Mide menos de 170 cm y presenta una estructura esqueleto-músculo-piel con más de 60 articulaciones, lo que permite movimientos similares a los humanos como ponerse de pie, sentarse, tumbarse y caminar. IRON estrena una batería totalmente de estado sólido e integra tres chips de IA Turing con un gran modelo para el mundo físico. Juntos, forman un avanzado sistema inteligente VLT+VLA+VLM capaz de realizar tareas complejas, incluyendo conversación, evitación de obstáculos y manipulación de objetos. Actualmente, IRON participa en el entrenamiento práctico en la fábrica de Xpeng en Cantón para la producción del P7, donde se encarga de la clasificación, el transporte y otras operaciones. Para finales de 2026, Xpeng aspira a producir en masa a IRON, comenzando por la automatización de fábricas y extendiendo gradualmente su uso a aplicaciones domésticas. Jessie Wu es una reportera tecnológica con base en Shanghái. Cubre electrónica de consumo, semiconductores y la industria del videojuego para TechNode. Conéctate con ella por correo electrónico: [email protected]. Más artículos de Jessie Wu Crédito: Xpeng El miércoles en Cantón, China, Xpeng presentó su plan de conducción autónoma Robotaxi para 2026 y el robot humanoide de nueva generación IRON en un evento con el tema Emergence. Ambos se basan en el concepto de IA física, mostrando los últimos esfuerzos de Xpeng en conducción autónoma y robótica, así como su cambio más amplio de la fabricación tradicional de automóviles hacia soluciones de movilidad inteligente. El director ejecutivo He Xiaopeng dijo que ha llegado la era de la IA física. Xpeng se centrará en este campo y acelerará su desarrollo hasta convertirse en una empresa global de inteligencia incorporada. Tres modelos Robotaxi desarrollados internamente planeados para lanzarse en 2026 Xpeng anunció planes para lanzar tres modelos Robotaxi desarrollados y producidos en masa en 2026, con operaciones piloto previstas en ciudades como Cantón. Diseñados para la conducción autónoma de nivel 4, los vehículos estarán equipados con cuatro chips de IA Turing, proporcionando 3.000 TOPS de potencia de cálculo—el nivel más alto entre los vehículos producidos en masa a nivel mundial. El Robotaxi de Xpeng utiliza una solución puramente visual que no depende de lidar ni de mapas de alta definición y puede adaptarse a entornos viales complejos en todo el mundo. Para la seguridad, el vehículo cuenta con una arquitectura de hardware con redundancia dual, donde dos sistemas se respaldan mutuamente para asegurar una conmutación rápida si uno falla. El Robotaxi también estrena una pantalla exterior integrada en la visera solar, para la comunicación visual con los peatones y para aumentar la confianza entre los humanos y los vehículos autónomos. AMap se convierte en el primer socio del ecosistema de Xpeng Robotaxi. Ambas empresas trabajarán juntas para construir una red de servicios integral, y los usuarios podrán reservar viajes autónomos directamente a través de la plataforma AMap. El lanzamiento del Robotaxi marca el cambio de Xpeng de un “explorador de la movilidad del futuro” a un “explorador de la movilidad con IA física”, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng. El robot humanoide de nueva generación IRON listo para producción en masa en 2026 El robot humanoide de nueva generación IRON ha llamado la atención por su diseño biomimético. Mide menos de 170 cm y presenta una estructura esqueleto-músculo-piel con más de 60 articulaciones, lo que permite movimientos similares a los humanos como ponerse de pie, sentarse, tumbarse y caminar. IRON estrena una batería totalmente de estado sólido e integra tres chips de IA Turing con un gran modelo para el mundo físico. Juntos, forman un avanzado sistema inteligente VLT+VLA+VLM capaz de realizar tareas complejas, incluyendo conversación, evitación de obstáculos y manipulación de objetos. Actualmente, IRON participa en el entrenamiento práctico en la fábrica de Xpeng en Cantón para la producción del P7, donde se encarga de la clasificación, el transporte y otras operaciones. Para finales de 2026, Xpeng aspira a producir en masa a IRON, comenzando por la automatización de fábricas y extendiendo gradualmente su uso a aplicaciones domésticas. Jessie Wu es una reportera tecnológica con base en Shanghái. 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El Robotaxi también estrena una pantalla exterior integrada en la visera solar, para la comunicación visual con los peatones y para aumentar la confianza entre los humanos y los vehículos autónomos. AMap se convierte en el primer socio del ecosistema de Xpeng Robotaxi. Ambas empresas trabajarán juntas para construir una red de servicios integral, y los usuarios podrán reservar viajes autónomos directamente a través de la plataforma AMap. El lanzamiento del Robotaxi marca el cambio de Xpeng de un “explorador de la movilidad del futuro” a un “explorador de la movilidad con IA física”, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng. El robot humanoide de nueva generación IRON listo para producción en masa en 2026 El robot humanoide de nueva generación IRON ha llamado la atención por su diseño biomimético. 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