Il campanello della bicicletta Skoda penetrerà le tue cuffie con cancellazione del rumore e, si spera, ti salverà la vita.

      Un'invenzione secolare ha appena ricevuto un campanello significativamente più intelligente, e le tue cuffie con cancellazione del rumore non sono assolutamente più una scusa valida per non sentirlo.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Skoda

      

      

      

       Skoda ha svelato il DuoBell, un campanello per biciclette completamente meccanico progettato per farsi sentire attraverso le cuffie con cancellazione attiva del rumore (ANC). 

      Il produttore automobilistico ha reinventato il campanello per biciclette, insieme a ricercatori acustici dell'Università di Salford, per affrontare un problema urbano reale e crescente: i pedoni così completamente avvolti nella loro bolla ANC che un tradizionale campanello non li raggiunge. 

      Skoda

      Perché un normale campanello per biciclette non può più fare il lavoro?

      Nel corso dell'anno, l'ANC è migliorato drasticamente, al punto che le cuffie o gli auricolari abilitati ANC tagliano quasi completamente i suoni ambientali. 

      Solo a Londra, fino alla metà di tutti i pedoni ora camminano indossando cuffie con cancellazione del rumore, e molti di questi dispositivi, specialmente quelli di punta, sono così buoni che un campanello per biciclette convenzionale non può penetrarli. 

      Con il numero di ciclisti in forte aumento nelle città di tutto il mondo e l'ANC che diventa più accessibile, questa è una ricetta per collisioni. Nel 2024, gli incidenti tra ciclisti e pedoni distratti a Londra sono aumentati del 24%, niente meno.

      Skoda

      Come fa il DuoBell a superare la tecnologia ANC?

      È qui che diventa intelligente. Attraverso test acustici, i ricercatori hanno individuato un "gap di sicurezza" stretto nello spettro delle frequenze, cioè tra 750 e 780 Hz, che i filtri ANC faticano a sopprimere. Indovina un po'? Il DuoBell è sintonizzato precisamente su questo intervallo.

      Dispone anche di un secondo risonatore impostato su una frequenza più alta e di un meccanismo a martello appositamente progettato che produce colpi rapidi e irregolari, generando schemi sonori che gli algoritmi ANC semplicemente non possono cancellare abbastanza velocemente. 

      I risultati parlano da soli. I test hanno dimostrato che i pedoni che indossano cuffie ANC ottengono fino a 22 metri di distanza di reazione aggiuntiva quando i ciclisti utilizzano il DuoBell. Il margine nel traffico potrebbe fare la differenza tra un quasi incidente e qualcosa di molto peggio. Per me, è l'ingegnosità analogica che batte l'arroganza digitale. 

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Per più di cinque anni, Shikhar ha costantemente semplificato gli sviluppi nel campo della tecnologia di consumo e li ha presentati…

      

      

      

      

      

      

       La Geely cinese presenta una tecnologia di ricarica per veicoli elettrici che raggiunge il 10-97% in meno di 9 minuti

      

       La nuova batteria da 900V di Lynk & Co e la tecnologia di ricarica rapida superano BYD in termini di velocità di ricarica, ma le prestazioni nel mondo reale e la scala della rete di ricarica saranno la vera prova.

      

       Solo un mese dopo che il produttore automobilistico cinese BYD ha fissato il limite per la ricarica rapida dei veicoli elettrici con la sua nuova Blade Battery 2.0 e il sistema di ricarica flash, il rivale Geely lo ha già alzato. Il marchio Lynk & Co dell'azienda ha annunciato che la sua nuova batteria Energee Golden Brick da 900V offre risultati ancora più rapidi.

      Geely avanza sulle velocità di ricarica

      

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       Tesla lancia l'aggiornamento FSD v14.3 con tempi di reazione più rapidi e altri miglioramenti

      

       Venti percento più veloce, sostanzialmente più intelligente e significativamente meno probabile che si fermi due volte a un segnale, FSD v14.3 segna un vero salto in avanti per l'autonomia Tesla.

      

       Il sistema di guida autonoma Full Self-Driving di Tesla ha appena ricevuto un significativo aggiornamento. L'azienda ha iniziato a distribuire FSD Supervised v14.3 ai membri del programma di accesso anticipato il 7 aprile. È chiaro dalle note di rilascio che questo non è un semplice aggiornamento software. Invece, è una sostanziale ripensamento di come funzionano i sistemi di guida autonoma. 

      https://twitter.com/Tesla_AI/status/2041677496698204493

      

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       Mercedes porta il sistema di sterzo elettronico nelle auto di produzione, ed è un grande cambiamento

      

       Nessun collegamento meccanico, solo sterzo puramente elettronico.

      

       Mercedes-Benz sta per cambiare qualcosa di fondamentale su come le auto si sentono da guidare, e non è solo un altro aggiornamento software. L'azienda sta portando la tecnologia di sterzo elettronico in un veicolo di produzione per la prima volta, a partire dalla rinnovata EQS, ed è un grande cambiamento rispetto a come lo sterzo ha funzionato per oltre un secolo.

      E sì, questa è la stessa tecnologia che è stata utilizzata negli aerei per anni, ed è stata persino mostrata sulla Mercedes-Benz Vision Iconic. Ora, sta finalmente entrando in una berlina di lusso.

      

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