Uber y Nuro comienzan las pruebas con empleados de un robotaxi Lucid Gravity
El SUV Lucid Gravity utiliza el sistema de conducción autónoma de Nuro, impulsado por Nvidia Drive AGX Thor. Un operador de seguridad humano se sienta detrás del volante. Uber se ha comprometido a comprar al menos 20,000 de estos vehículos en los próximos seis años.
Uber y Nuro han comenzado pruebas de viaje para empleados de un servicio de robotaxi premium en San Francisco, utilizando el SUV Lucid Gravity equipado con el sistema de conducción autónoma de Nuro.
Los empleados seleccionados de Uber ahora pueden solicitar un viaje a través de la aplicación de Uber; los vehículos están operando en modo autónomo con un operador de seguridad humano presente como respaldo.
Este movimiento marca la última fase de una asociación anunciada en julio de 2025, cuando Uber realizó una inversión de 300 millones de dólares en Lucid y, por separado, invirtió una cantidad no divulgada de "multicientos millones de dólares" en Nuro.
El 💜 de la tecnología de la UE Las últimas novedades de la escena tecnológica de la UE, una historia de nuestro sabio fundador Boris y un arte de IA cuestionable. Es gratis, cada semana, en tu bandeja de entrada. ¡Regístrate ahora! El robotaxi Lucid Gravity fue revelado públicamente en enero de 2026. Está equipado con cámaras de alta resolución, sensores lidar de estado sólido y arreglos de radar que alimentan la pila de autonomía de Nuro, que está impulsada por la plataforma de computación Drive AGX Thor de Nvidia.
Nuro actualmente tiene 100 SUVs Lucid Gravity en su flota de ingeniería, utilizados para la recolección de datos en el mundo real y pruebas de conducción autónoma en varias ciudades y estados de EE. UU. Se espera que la producción de los vehículos modificados para el servicio comercial comience a finales de 2026, según un archivo regulatorio.
La fase de pruebas para empleados está diseñada para evaluar cómo funcionan juntos la pila de autonomía, el vehículo y la experiencia del pasajero en un entorno operativo en vivo, y específicamente para probar las operaciones de recogida y entrega, que son uno de los aspectos más técnicamente exigentes del servicio de transporte autónomo.
Uber se ha comprometido a comprar al menos 20,000 de los SUVs Gravity en los próximos seis años y planea poseer y operar el servicio de robotaxi premium, probablemente con la asistencia de un operador externo.
La asociación Uber-Nuro es una de varias asociaciones de robotaxi que Uber ha formado mientras persigue una estrategia de plataforma que le permite permanecer en el mercado de transporte sin asumir el costo total de desarrollar tecnología de vehículos autónomos internamente.
La inversión de Uber en Verne, el servicio de robotaxi con sede en Zagreb que lanzó el primer servicio de transporte autónomo comercial de Europa en abril de 2026, sigue la misma lógica. Se planea un lanzamiento público del servicio Lucid/Nuro de San Francisco para más adelante en 2026.
Publicado el 14 de abril de 2026 - 8:04 am UTC
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