BYD отвергает обвинения в нарушении экологических норм Венгрии на своем заводе по производству электромобилей в Сегеде

      TL;DRBYD отрицает экологические нарушения на своем заводе в Сегеде, в то время как венгерская полиция расследует обвинения в токсичности почвы, а компания ищет второй завод в Европе. Вице-президент BYD Стелла Ли заявила, что китайский автопроизводитель соблюдает все экологические нормы на своем заводе в Сегеде в Венгрии, отвергая обвинения в том, что компания нарушила свои обязательства во время строительства. Ли сделала эти комментарии на пресс-конференции в Белграде в пятницу, где встретилась с президентом Сербии Александром Вучичем, чтобы обсудить потенциальное второе европейское производственное место. Отказ последовал после того, как министр окружающей среды Венгрии заявил в мае, что BYD «серьезно нарушила» свои экологические обязательства на площадке в Сегеде, где венгерская полиция расследует, было ли неправильно обращение с токсичной почвой во время строительных работ. Правительство наложило штраф в 10 миллионов форинтов, что составляет примерно 27 000 долларов, на компанию за этот инцидент. BYD начала пробное производство на заводе в Сегеде в начале 2026 года и планирует начать полную сборку в четвертом квартале. Этот завод является первым крупным производственным объектом китайского автопроизводителя в Европе, что стало вехой, привлекшей как инвестиционный интерес, так и политическое внимание. Венгрия позиционировала себя как ворота Китая в ЕС при бывшем премьер-министре Викторе Орбане, захватив 44% всех китайских иностранных прямых инвестиций в Европу в 2023 году. Политическая обстановка с тех пор изменилась. Петер Мадьяр, который сменил Орбана ранее в этом году, занял более жесткую позицию по экологическим и трудовым стандартам на проектах с китайским участием. Проверка площадки BYD в Сегеде является частью более широкого обзора, который также затронул производителей батарей CATL и Samsung SDI, которые работают или строят крупные объекты в Венгрии. Однако последующие испытания усложнили первоначальные обвинения. Согласно Hungary Today, последующие тесты почвы на окружающих сельскохозяйственных землях не выявили загрязнения выше нормативных пределов. Это различие имеет значение: расследование полиции сосредоточено на том, было ли неправильно утилизировано почва с самой строительной площадки, а не на том, загрязняет ли завод окружающую землю. Появление Ли в Белграде имело двойную цель. Помимо обсуждения экологического скандала, она была там, чтобы обсудить поиск BYD второго европейского завода. Bloomberg сообщила, что BYD открыта для покупки существующего объекта, партнерства с другим производителем или строительства с нуля. Вучич предложил Сербию в качестве производственной площадки во время встречи, подчеркивая более низкие затраты на рабочую силу и близость к рынкам ЕС. Поиск второго завода также включал переговоры с Stellantis, согласно Bloomberg. Франко-итальянский автопроизводитель имеет избыточные производственные мощности по всей Европе, и сделка дала бы BYD немедленную производственную инфраструктуру без многолетнего срока строительства нового завода. Спрос на электромобили в Европе резко возрос в 2026 году, с ростом регистраций батарейных электромобилей на 51% только в марте, создавая срочность для китайских производителей локализовать производство и избежать тарифов на импорт в ЕС. Скандал в Сегеде вписывается в еще более широкий контекст проверки. China Labor Watch и другие организации выдвинули отдельные обвинения в принудительном труде на строительной площадке, что BYD отрицает. Европейский парламент также обратил внимание на условия труда на проектах с китайским участием в Венгрии, добавляя еще одно измерение к политическому давлению на правительство Мадьяра, чтобы продемонстрировать более строгий контроль. Для BYD ставки выходят далеко за пределы штрафа в 27 000 долларов. Компания обошла Tesla и стала крупнейшим продавцом батарейных электромобилей в мире в 2025 году и соревнуется с другими китайскими автопроизводителями, чтобы установить европейское производство, прежде чем тарифные стены вырастут еще больше. Любые устойчивые регуляторные трения в Венгрии могут усложнить ее планы по расширению в момент, когда европейский рынок является ее самой быстрорастущей возможностью. Ли сообщила репортерам в Белграде, что BYD продолжит инвестировать в Венгрию и полностью сотрудничать с расследованием. Удовлетворит ли это сотрудничество правительство Мадьяра, которое имеет политические стимулы дистанцироваться от разрешающего подхода Орбана к китайским инвестициям, остается открытым вопросом.