Isar Aerospace raccoglie 270 milioni di euro per aumentare la produzione dei suoi razzi

      L'Europa ha l'ambizione di raggiungere lo spazio da sola. Ciò che le manca sono razzi funzionanti. Isar Aerospace ha appena raccolto 270 milioni di euro per risolvere il primo problema e, in meno di una settimana, avrà un'altra possibilità di risolvere il secondo.

      La startup di Monaco, una delle aziende spaziali europee meglio finanziate, ha chiuso un round di finanziamento di 270 milioni di euro di Serie D con nuovi investitori come Island Green Capital e Molten Ventures che si uniscono ai finanziatori esistenti, tra cui HV Capital, Lakestar, UVC Partners e KfW Capital.

      Il round porta il finanziamento totale di Isar a circa 870 milioni di euro, un segno di quanto denaro degli investitori stia affluendo nello spazio. I fondi serviranno a scalare la produzione del razzo Spectrum e ad espandere le sue operazioni di lancio all'estero.

      Il tempismo riflette un continente in fretta. L'Europa ha effettuato meno di 10 lanci orbitali nel 2025, contro più di 190 negli Stati Uniti, e ha fatto molto affidamento su fornitori stranieri, principalmente SpaceX di Elon Musk, che si quota in borsa questa settimana.

      Con l'aumento delle tensioni geopolitiche, i governi vogliono sempre più il proprio accesso sovrano allo spazio, e Isar si sta proponendo direttamente agli stati europei, ai membri della NATO e agli alleati. Il lavoro legato alla difesa ora rappresenta circa il 60% della sua domanda, afferma l'azienda, rispetto a un'attività principalmente civile di un anno fa.

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      Il denaro finanzia tre cose contemporaneamente.

      La produzione viene prima: una fabbrica di 40.000 metri quadrati a Parsdorf, vicino a Monaco, progettata per produrre fino a 40 veicoli Spectrum all'anno, con i razzi da tre a sette già in linea.

      Secondo è l'infrastruttura: accanto alla sua piattaforma di lancio ad Andøya, nel nord della Norvegia, Isar ha firmato con Spaceport Nova Scotia in Canada come secondo sito, in parte attraverso un accordo con il costruttore navale tedesco TKMS mirato a una capacità di lancio sovrana canadese.

      Terzo è il libro degli ordini, che Isar afferma già si estendere fino al 2028, con missioni per l'Agenzia Spaziale Europea, Astroscale e clienti commerciali.

      Tutto ciò si basa su un fatto ostinato: Spectrum non ha ancora raggiunto l'orbita. Il suo primo volo, nel marzo 2025, ha fatto la storia come il primo tentativo di lancio orbitale dall'Europa continentale, durando poi meno di 30 secondi prima di cadere in mare. Isar lo ha definito un test riuscito dei suoi sistemi di sicurezza.

      Il volo di qualificazione destinato a fornire un servizio di lancio funzionante è stato annullato tre volte, per una valvola difettosa, una barca errante e una sospetta perdita. Una quarta finestra si apre il 15 giugno.

      “Lo spazio non è più una frontiera; è l'infrastruttura del potere nazionale,” ha dichiarato il cofondatore e amministratore delegato Daniel Metzler. La frase cattura sia la proposta che la pressione: Isar è finanziata come se avesse già raggiunto il traguardo, mentre deve ancora dimostrare di poterlo fare.

      Non è sola nel tentare. La spagnola PLD Space e la tedesca Rocket Factory Augsburg stanno inseguendo lo stesso mercato dei piccoli satelliti, e nessuno dei potenziali fornitori di lancio europei ha ancora raggiunto l'orbita.

      I finanziatori, dal NATO Innovation Fund a KfW Capital, scommettono che Isar ci arrivi per prima, e i 270 milioni di euro le comprano la fabbrica, le piattaforme di lancio e il manifesto per scalare rapidamente se ci riesce. La parte più difficile, come ogni azienda di razzi impara, è il lancio stesso. Su questo, la prossima risposta arriverà in pochi giorni.