Isar Aerospace recauda 270 millones de euros para escalar su producción de cohetes

      Europa tiene la ambición de alcanzar el espacio por su cuenta. Lo que le falta son cohetes que funcionen. Isar Aerospace acaba de recaudar 270 millones de euros para solucionar el primer problema, y en menos de una semana tiene otra oportunidad para resolver el segundo.

      La startup de Múnich, una de las empresas espaciales mejor financiadas de Europa, cerró una ronda de financiación Serie D de 270 millones de euros con nuevos inversores como Island Green Capital y Molten Ventures, uniéndose a los patrocinadores existentes, incluidos HV Capital, Lakestar, UVC Partners y KfW Capital.

      La ronda lleva la financiación total de Isar a aproximadamente 870 millones de euros, una señal de cuánto dinero de inversores está fluyendo hacia el espacio. El dinero escalará la producción de su cohete Spectrum y expandirá sus operaciones de lanzamiento en el extranjero.

      El momento refleja un continente con prisa. Europa realizó menos de 10 lanzamientos orbitales en 2025, frente a más de 190 en EE. UU., y ha dependido en gran medida de proveedores extranjeros, principalmente de SpaceX de Elon Musk, que se lista en la bolsa esta semana.

      A medida que aumentan las tensiones geopolíticas, los gobiernos quieren cada vez más su propio acceso soberano al espacio, y Isar se está posicionando directamente ante los estados europeos, miembros de la OTAN y aliados. El trabajo relacionado con la defensa ahora representa alrededor del 60 por ciento de su demanda, dice la empresa, en comparación con el negocio mayormente civil de hace un año.

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      El dinero financia tres cosas a la vez.

      La producción es lo primero: una fábrica de 40,000 metros cuadrados en Parsdorf, cerca de Múnich, diseñada para producir hasta 40 vehículos Spectrum al año, con los cohetes tres a siete ya en la línea.

      El segundo es la infraestructura: junto a su plataforma de lanzamiento en Andøya, en el norte de Noruega, Isar ha firmado con Spaceport Nova Scotia en Canadá como un segundo sitio, en parte a través de un acuerdo con el constructor naval alemán TKMS, destinado a una capacidad de lanzamiento soberana canadiense.

      El tercero es el libro de pedidos, que Isar dice que ya se extiende hasta 2028, con misiones para la Agencia Espacial Europea, Astroscale y clientes comerciales.

      Todo esto descansa en un hecho obstinado: Spectrum aún no ha alcanzado la órbita. Su primer vuelo, en marzo de 2025, hizo historia como el primer intento de lanzamiento orbital desde Europa continental, y duró menos de 30 segundos antes de caer al mar. Isar lo calificó como una prueba exitosa de sus sistemas de seguridad.

      El vuelo de calificación destinado a entregar un servicio de lanzamiento operativo ha sido cancelado tres veces desde entonces, por una válvula defectuosa, un barco extraviado y una fuga sospechosa. Una cuarta ventana se abre el 15 de junio.

      “El espacio ya no es una frontera; es la infraestructura del poder nacional”, dijo el cofundador y director ejecutivo Daniel Metzler. La frase captura tanto la propuesta como la presión: Isar está siendo financiada como si ya lo hubiera logrado, mientras aún necesita demostrar que puede hacerlo.

      No está sola en su intento. PLD Space de España y Rocket Factory Augsburg de Alemania están persiguiendo el mismo mercado de pequeños satélites, y ninguno de los proveedores de lanzamiento de Europa ha alcanzado la órbita aún.

      Los patrocinadores desde el Fondo de Innovación de la OTAN hasta KfW Capital están apostando a que Isar llegue allí primero, y los 270 millones de euros le compran la fábrica, las plataformas de lanzamiento y el manifiesto para escalar rápidamente si lo logra. La parte más difícil, como aprende cada empresa de cohetes, es el lanzamiento en sí. Sobre eso, la próxima respuesta llegará en días.